Förfaranden för bevarande av historiska bilar
Med utgångspunkt i stadgan från Turin (2013) har Tekniska universitetet i Köln satt upp målet att undersöka nya metoder för att bevara kulturella tillgångar inom fordonsindustrin i ett tvärvetenskapligt forskningsprojekt som involverar restauratörer och fordonstekniker. Kärnan i detta forskningsprojekt är Vis-à-Vis-motorbilen typ A, nummer 125.
Förmodligen har ingen annan teknisk landvinning under 1900-talet haft ett så bestående inflytande på samhället i industriländerna under de senaste 130 åren som bilen med förbränningsmotor. Det är inte bara den rent tekniska utvecklingen, utan framför allt den immateriella påverkan som uppfinningen av bilen, dess spridning och den tillhörande industrin har haft på sociala och samhälleliga områden. När det gäller bevarandet av fordonsrelaterade kulturvärden utgör den mångskiftande komplexiteten i de materiella och immateriella nivåerna, t.ex. de använda materialen, tillverkningsprocesserna, designen, de tekniska processerna och funktionssätten, i kombination med utvecklingshistorien, den individuella användningshistorien och effekterna på samhället, ett spänningsfält som inte kan lösas av en enda vetenskaplig disciplin.
Under de senaste två decennierna har två huvudinriktningar med mycket olika tyngdpunkt etablerats. Det traditionella synsättet följer principen „bättre än ny“ och reducerar bilen till en teknisk nivå. Fokus ligger här på ingenjörskonst och hantverk samt kommunikation av teknik. När tekniken kommuniceras ligger fokus vanligtvis på att bevara eller återställa körfunktionen och det tolkade originalutseendet. Hänvisningen till det enskilda fordonet och dess användningshistoria samt den sociokulturella bakgrunden är här endast av underordnad betydelse. I många fall leder detta synsätt till att fordonen totalrenoveras, vilket vanligtvis är förknippat med djupa, oåterkalleliga ingrepp i den historiskt utvecklade substansen. Som ett resultat av dessa ingrepp förlorar bilen sitt historiska sammanhang och sitt värde som historisk källa och informationsbärare. I de flesta fall riktar sig denna metod till samlare som också använder de historiska bilarna för körning. Publiceringen av Turins stadga ledde dock till en medvetenhet om det historiska innehållet och en diskussion om hur man ska hantera historiska bilar i framtiden.
Det andra, vetenskapliga synsättet betonar en holistisk forskning om bilen med målet att utforska de enskilda betydelsenivåerna och att kunna namnge deras sociokulturella influenser och effekter. Detta omfattar såväl bevarande av det immateriella som forskning om det enskilda fordonet och dess användningshistoria i samband med den historiska och sociala utvecklingen. En annan viktig komponent i detta tillvägagångssätt är den vetenskapliga dokumentationen av alla faser, från användning till icke-användning av bilen. Den historiska bilen bevaras i sin helhet och med maximal betydelse. Bevarandet av det autentiska, det historiska har företräde framför rekonstruktionen av ett tolkat originaltillstånd. Att bevara eller återställa bilen till dess ursprungliga skick är vanligtvis inte av primär betydelse här. Detta tillvägagångssätt motsvarar museernas riktlinjer – samla in, bevara och kommunicera.
Båda förhållningssätten har sitt berättigande, beroende på perspektiv, men täcker inte in alla historiska bilar. En bil blir en kulturell tillgång först genom sin historia, i kombination med sitt sociokulturella och sociala sammanhang. En bil utan funktion förlorar sin koppling till utvecklings- och tillverkningsprocessen samt sin användning och faktiska betydelse.
Forskningsprojekt om bilar
Cologne University of Applied Sciences, Institute for Restoration and Conservation Science under ledning av Friederike Waentig och Institute of Automotive Engineering har satt som mål att undersöka nya strategier för bevarande av kulturella tillgångar inom bilindustrin i ett tvärvetenskapligt forskningsprojekt som involverar humaniora och ingenjörsvetenskap. Forskningsprojektet går ut på att utveckla metoder som bevarar hela betydelsen av fordonsrelaterade kulturföremål på både materiell och immateriell nivå. Särskilt i en tid då fordonstekniken står inför grundläggande förändringar när det gäller drivsystem och fordonshantering är det nödvändigt att bevara historiska fordon i sin fulla betydelse. Detta omfattar de tekniska komponenterna och deras funktionalitet i kombination med bevarandet av den befintliga historiska substansen och i samband med sociokulturella, sociala och historiska aspekter. Endast genom ett holistiskt bevarande av alla dessa sammanhängande element kommer det att vara möjligt att bevara historiska bilar som informationsbärare och i sin fulla betydelse för framtida generationer.