Courtyard arch park i Rotterdam – linjärt, upphöjt grönområde

Staden Rotterdam planerar en ny park: den kommer att ligga på taket av en järnvägsviadukt och löpa genom fyra stadsdelar. Läs mer om den två kilometer långa och sex meter breda parken med gårdsbågar.

De slutliga ritningarna har godkänts och arbetet med Hofbogenpark i Rotterdam kan påbörjas. Det blir den längsta och smalaste offentliga takparken i Nederländerna och kommer att bjuda in besökare till en promenad på upp till två kilometer. Parken kommer bara att vara sex meter bred, men arkitekterna vill skapa ett „frodigt, färgstarkt och doftande linjärt landskap“. Hofbogenpark kommer att löpa genom fyra olika delar av staden, men den kommer att erbjuda viktiga förbindelser på trädtoppsnivå. I hela parken kommer det att finnas plattformar i olika storlekar som ger utrymme för aktiviteter som spel, sport, avkoppling eller picknick. Från balkongerna längs järnvägen har man utsikt över den omgivande staden. Den upphöjda parken kommer att vara tillgänglig via trappor och hissar.

Rotterdams kommunfullmäktige har godkänt den slutliga utformningen av Hofbogenparken som gjorts av De Urbanisten i samarbete med DS Landschapsarchitecten. Anbudsförfarandet kan nu inledas. Byggandet av parken är planerat att starta 2025 och kommer att finansieras av Rotterdams kommun och Dudok Group. Kostnaderna förväntas uppgå till totalt cirka 53,7 miljoner euro.

Den linjära parken kommer att ligga cirka sex meter över marken och följa den tidigare Hofbogen-viadukten. Den kommer inte bara att erbjuda rekreationsutrymme för människor, utan också en stor ekologisk korridor för djur och växter. Tanken bakom detta är att föra naturen närmare stadens hjärta. Inhemska planteringar och vattendrag kommer att ge utrymme, skydd och mat åt bin, fjärilar, paddor, fladdermöss, fåglar och igelkottar. De kommer till och med att ha sina egna trappor för att ta sig till och från takparken.

Ett annat viktigt mål för Hofbogenpark är klimatanpassning: Rotterdam ligger i det nederländska deltat och är därför sårbart för klimatförändringarnas effekter. Hållbar vattenhantering är en viktig strategi för att staden ska klara sig. Med Hofbogenparken vill Rotterdam presentera nästa generations klimatanpassade stadslösningar. Regnvatten från området kring parkerna samlas in, behandlas genom naturliga processer och lagras i en underjordisk akvifer. I tider av torka och värmestress kommer denna akvifer att tillhandahålla rent regnvatten.

Dessutom kommer den omfattande grönskan att öka den biologiska mångfalden i staden och ge svalka på sommaren. Med ett självförsörjande vattensystem kommer Hofbogenpark att motverka vattenöversvämningar och torka: Inget kommunalt vatten behövs för att vattna växterna, fontänerna och vattenspelen i parken.

Hofbogenparken kommer att ingå i ett större nätverk av offentliga platser runt den tidigare järnvägslinjen. Staden planerar att göra det omgivande gaturummet grönare och koppla samman öppna landskap runt Rotterdam med staden. Slutresultatet kommer att bli ett nätverk av parker som gör det möjligt för besökare och invånare att röra sig i staden främst genom sammankopplade grönområden.

De Urbanisten hade ett nära samarbete med landskapsarkitekterna från DS och De Dakdokters och involverade de omgivande stadsdelarna för att hitta en design som fungerar för alla. Dudok Group, en holländsk fastighetsutvecklare, äger järnvägsviadukten som tidigare var ett viktigt landmärke i staden. Under nästan 100 år var Hofpleinlijn den viktigaste järnvägsförbindelsen mellan Rotterdam och Haag-Scheveningen. Det var den första elektriska järnvägen i Nederländerna och var särskilt populär för weekendresor till havet. Viadukten byggdes 1908 och var okonventionell för sin tid eftersom den var byggd av armerad betong. Detta möjliggjorde en stabil och lätt konstruktion som har stått sig genom tiderna.

År 2002 förklarades Hofpleinviadukten vara ett nationellt monument. Den före detta järnvägsviadukten, på vars tak en park nu håller på att anläggas, har också en viktig social funktion för de omgivande stadsdelarna: I dess bågar finns butiker och företag. Parken kommer att förbättra möjligheterna till sociala möten och entreprenöriellt utbyte samt till aktiviteter i grannskapet.

På samma sätt som på en tågresa förändras landskapet i Hofbogenpark under den två kilometer långa promenaden längs järnvägsbågarna. Vid stationen Hofplein är det stadslivet som står i centrum. Mot norr blir landskapet lugnare, med inslag av rinnande vatten. Landskapsarkitekterna inspirerades av järnvägsbankarna och har skapat en blandning av naturligt förekommande växter och växter från det omgivande området. Det dynamiska landskapet, med sin naturalistiska inställning till underhåll, kommer att förändras från säsong till säsong och utveckla sina egna variationer med tiden.

De olika plattformarna har en unik karaktär som är skräddarsydd efter invånarnas önskemål och varje grannskap. I Zomerhofkwartier erbjuder till exempel en plattform med bord och bänkar plats för en picknick. Vattenplattformen i Bergselaan är däremot utformad för stilla reflektion och läsning. Och på Ammersooiseplein kommer det att finnas en lekplats med en rutschkana för barn.

Moynihan Connector i High Line Park i New York följer en liknande princip.Läs allt om den här.