Den nya Gertraudenbron i Berlin

Tävlingen om att ersätta den nya Gertraudenbron i Berlin avgjordes i april: Ingenjörsbyrån sbp – schlaich bergermann partner i Berlin lyckades övertyga juryn med sin design. Bettina Jarasch, dåvarande senator för miljö, transport, klimatskydd och konsumentskydd, kallade den vinnande designen för „en riktig trafikomläggningsbro“. Läs här för att få reda på hur bron kommer att omorganisera trafiken, hur den intilliggande Spittelmarkt kommer att omformas och vilka förbättringar man hoppas på.

I april 2023 vann det Berlinbaserade ingenjörsföretaget sbp – schlaich bergermann partner tävlingen om att utforma den nya Gertraudenbron tillsammans med SINAI Gesellschaft von Landschaftsarchitekten mbH, OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. och ENGUITA & LASSO DE LA VEGA. Juryn valde ut designen bland sju bidrag. Det var en europeisk, icke öppen tävling för en ersättningsbro nära Spittelmarkt, eftersom den befintliga Gertrauden Bridge från 1978 har strukturella defekter och brister.

Det vinnande projektet imponerade på juryn med sitt förslag till en ny bro som också tar hänsyn till utformningen av det närliggande Spittelmarkt. Den nya bron ska ha en minskad spannbredd, vilket skapar en elegant struktur. Den betydligt smalare nya Gertraudenbron framstår som lätt och slank.

Juryn, som bestod av nio arkitekter, ingenjörer och representanter för berörda myndigheter, motiverade sitt beslut på följande sätt: „Det valda konceptet innebär att Spittelmarkt befrias från alla de uppdelande vallar som skapades under den bilvänliga expansionen. Detta kommer att göra detta centrala torg mycket trevligare, grönare och mer lämpligt för daglig användning. Det var rätt att inte bara göra en ny bro, utan torget som helhet till en planeringsuppgift. Konceptet kännetecknas av förbättrade trafikförhållanden och tar särskild hänsyn till den kulturminnesmärkta Gertraudenbron. Den reducerade brokonstruktionen i den nya ersättningsstrukturen kännetecknas av sin slankhet i kombination med en minskad spännvidd.“

Enligt senator Bettina Jarasch kan den vinnande designen, som vann med klar marginal, förbättra hela stadsrummet. Gertraudenbron har hittills framstått som ganska ogästvänlig, men nu ska den göras mer tillgänglig och barriärfri. Framför allt är det en „riktig trafikvändbro“ som kommer att rymma spårvagnen, erbjuda attraktiva cykel- och gångvägar och minska biltrafiken. Senatorn uttryckte också sin glädje över att den vinnande designen kommer från Berlin.

Den befintliga Gertraudenbron, som byggdes 1978, har strukturella defekter och brister i sin bärförmåga. Det är därför nödvändigt att snabbt ersätta den. Tävlingsdeltagarna uppmanades att föreslå lösningar för en funktionell, ekonomisk, attraktivt utformad och hållbar bro som smälter in i stadsplaneringen och arkitekturen i den historiska stadskärnan. Dessutom krävdes ett tvärvetenskapligt angreppssätt som skulle skapa en sammanhängande omorganisation av trafikförbindelserna för fotgängare och cyklister och erbjuda attraktiva öppna ytor av hög kvalitet.

I maj 2023 presenterades den vinnande designen och de övriga resultaten i atriumet på senatens avdelning för miljö, mobilitet, konsument- och klimatskydd i Berlin. Den befintliga Gertraudenbron förväntas rivas 2025 och ersättas av en ny, smal bro. Omedelbara åtgärder som att begränsa den tunga godstrafiken vidtogs redan 2019 för att säkerställa att bron kan fortsätta att användas på ett säkert sätt. Den nya bron med ett spann på 35 meter kommer att kosta delstaten Berlin cirka 40 miljoner euro.

Läs mer i artikeln: Berlins historiska centrum är en ständig källa till debatt, till exempel när det gäller Rathausforums framtid.