Deutschlandticket | 49-eurobiljettappen från Deutsche Bahn

En särskild app har utvecklats för Deutsche Bahns nya biljett för 49 euro. Denna app gör det möjligt att köpa Tysklandsbiljetten som ett abonnemang. Appen kommer att släppas den här veckan.

Tvisten om Deutschlandticket var enorm och varade igen för evigt. Månader gick innan de federala och statliga regeringarna kunde komma överens om genomförandet av den tysklandsomfattande järnvägsbiljetten för alla. Vi vet nu att Deutschlandticket kommer att finnas tillgänglig för 49 euro per månad. Biljetten kommer då att vara giltig i hela Tyskland för lokal- och fjärrtrafik. Precis som med 9-euro-biljetten kommer den dock att vara begränsad till regionaltåg. Det populära ICE-tåget kan inte användas med biljetten.

Deutsche Bahn har nu låtit utveckla en särskild app för Deutschlandticket. Utvecklaren Mobility Inside meddelade att appen kommer att släppas den här veckan i Apple App Store och på Google Play under namnet „Dein Deutschlandticket“.

Det bör då vara möjligt att teckna ett abonnemang på Deutschlandticket i appen inom en kort tidsperiod. Där kan abonnemanget också sägas upp. Appen erbjuder dock ännu mer. Förutom abonnemangshanteringen för Deutschlandticket kan du också använda en tysklandsomfattande tidtabellsinformationstjänst för lokal- och fjärrtransport samt Deutsche Bahns cykel-, e-scooter- och bildelningstjänster.

Du läste rätt. Om du använder „Dein Deutschlandticket“ kan du bara köpa 49-euro-biljetten som ett abonnemang. Även om abonnemanget kan sägas upp månadsvis kommer många potentiella användare säkert att ta illa vid sig av detta. Förhandsförsäljningen av Deutschlandticket ska starta den 3 april 2023. Den är inte heller överförbar eftersom den är personlig i appen.

Deutschlandticket-appen är inte en förutsättning för att använda 49-eurobiljetten. Biljetten kan köpas i den välkända Deutsche Bahn-appen „DB Navigator App“ samt på järnvägens försäljningsställen. Dessutom kommer Deutschlandticket också att erbjudas till försäljning av många transportföreningar. Den som redan har ett gällande abonnemang hos ett lokalt trafikföretag som löper över den 1 maj 2023 kan hoppas på att detta abonnemang automatiskt konverteras till 49-euro-biljetten. Det är dock inte alla trafikföreningar som kommer att göra detta, så det kan mycket väl vara så att kunderna själva måste vidta åtgärder och ta kontakt med respektive trafikförening.

Sammanfattningsvis finns det följande alternativ för att köpa 49-eurobiljetten:

• Deutschlandticket-appen „Dein Deutschlandticket“
• På ett Deutsche Bahn-försäljningsställe (som ett chipkort)
• Utskrivet på papper i den inledande fasen
• I „DB Navigator-appen“

Deutschlandticket kommer att vara tillgänglig och giltig i hela Tyskland från och med den 1 maj 2023. Förhandsförsäljningen börjar som sagt den 3 april och kommer att kosta 49 euro per månad.

Deutschlandticket antogs av den federala regeringen som en del av det tredje hjälppaketet. Kostnaden är 49 euro per månad. Efter den enorma framgången med 9-euro-biljetten i juni, juli och augusti 2022 skulle ett permanent alternativt erbjudande skapas.

„Permanent“ är dock en av dessa saker. I lättnadspaketet är Deutschlandticket ursprungligen utformad för bara två år. Efter denna tid kommer ett beslut att fattas om hur man ska fortsätta. Detta var uppenbarligen avsett att hålla en exitstrategi öppen. Dessutom kommer det förmodligen inte att stanna på 49 euro länge, eftersom Deutschlandticket ska justeras för inflation. Det är därför troligt att priset kommer att öka under det kommande året.

Deutschlandticket gäller på alla tyska lokala och regionala transportmedel. Detta inkluderar tunnelbanetåg, förortståg och spårvagnar samt stads- och regionbussar och färjor. Liksom 9-eurobiljetten gäller 49-eurobiljetten endast för andra klass och inte för IC/EC- och ICE-tåg. Den gäller inte heller på utvalda tåg som används flitigt av turister, t.ex. Zugspitzbahn. Det går dock att resa med biljetten på ett fåtal internationella sträckor, t.ex.

• Österrike: till Salzburg och Kufstein
• Schweiz: till Schaffhausen och Basel
• Frankrike: till Lauterbourg och Wissembourg i KV
• Nederländerna: till Enschede och Venlo
• Polen: till Swinemünde

När det gäller Deutsche Bahn är de otaliga kritikerna inte långt borta. Bortsett från att en stor del av tågen i Tyskland inte går i tid och därmed inte är tillförlitliga, är hela järnvägsdriften extremt utsatt för haverier. Vanliga tågresenärer är lika irriterade som spontanresenärer. Deutsche Bahn verkar ha varit föremål för en omorganisation i flera år. Man får intrycket av att företaget lägger ner extrema summor på tvivelaktiga åtgärder, men inte arbetar med de strukturella problemen. Eftersom de flesta av de mer frekvent använda förbindelserna redan är helt överbelastade vid rusningstid och regelbundet är oanvändbara, verkar det tveksamt hur företaget tänker klara av den ökade passagerarvolymen. Skrämmande bilder från tiden med 9-eurobiljetten gör att man befarar det värsta.

Det återstår dock att se om 49-eurobiljetten kommer att leda till ett ökat antal passagerare. Många anser att priset är alldeles för högt för den knappast igenkännbara valuta för pengarna. Många passagerare är djupt frustrerade och i synnerhet pendlare har nu återgått till att resa med bil. Att på ett tillförlitligt sätt komma fram till morgonens möten verkar vara en omöjlighet med tåget. En extra app, som endast utvecklades för biljetten för 49 euro, kommer sannolikt inte att ändra på detta.

Det är fantastiskt att den nya biljetten kommer att gälla i hela Tyskland. Tyvärr är 49 euro fortfarande för mycket pengar för många människor och biljetten kommer förmodligen inte att förändra Deutsche Bahns dåliga resultat. Människor i stora städer kommer dock förmodligen att dra mest nytta av biljetten. De kommer nu att få en billigare månadsbiljett för kollektivtrafiken och kan använda den för att resa i alla andra städer. Detta är bekvämt och billigare än tidigare. Pendlare, vanliga tågresenärer och alla de som snabbt vill ta sig från A till B kommer förmodligen inte att ha någon större nytta av detta.