På det tyska arkitekturmuseet i Frankfurt visas just nu utställningen „Ride a bike! The reconquest of the city“ av curatorerna Annette Becker, Stefanie Lampe och Lessano Negussie. Utställningen visar tydligt att det finns plats i stadens offentliga rum för alla och för alla hastigheter. Vi var där och tog en närmare titt på den textintensiva och mycket informativa utställningen. Här visar vi sju referensprojekt med föredömlig karaktär som utställningen presenterar.
som skapar en viktig länk i Aucklands cykelvägnät i innerstaden. Foto: Monk Mackenzie Architects
Höghastighetscykelvägen Ruhr RS1 vid Niederfeldsee i Essen är ett av de projekt som presenteras av Frankfurt Architecture Museum fram till den 2 september 2018. Foto: Johannes Kassenberg
Cykelparkeringen av Ector Hoogstad Architecten i Utrecht/Nederländerna erbjuder plats för 13.500 cyklar. Foto: Ector Hoogstad Architecten - Petra Appelhof
Max Orange Line av ZGF Architects i Portland erbjuder 11,7 kilometer ny spårväg och 446 cykelparkeringsplatser, inklusive två säkra Bike & Ride-anläggningar. Foto: C. Bruce Forster
COBE och Gottlieb Paludan Architects har ritat Nørreport Station i Köpenhamn: det urbana stationstorget erbjuder plats för stadsliv och 2.500 cykelparkeringsplatser. Foto: Lars Rolfsted Mortensen
Med ombyggnaden av Buffalo Bayou Park i Houston återställde SWA Group 64 hektar park till sitt naturliga ekologiska tillstånd med en kanal för översvämningsskydd och över 14.000 träd. Foto: Jim Oliver
The Lightpath av Monk Mackenzie Architect i Auckland förvandlar 600 meter motorväg till cykelväg och skapar en viktig länk i Aucklands cykelvägnät i innerstaden. Foto: Monk Mackenzie Architects
Den 312 meter långa Moreelse Bridge för fotgängare och cyklister förbinder parken med samma namn och gamla stan i Utrecht i väster med det växande distriktet och det nya affärsdistriktet i öster. Den har ritats av cepezed architects. Foto: cepezed - lucas van der wee