En vild fläck

Terra.novas design av Schmalkaldens stadskärna var ett av de viktigaste naturstensprojekten under de senaste åren. I korsvirkesstaden i södra Thüringen har det under de senaste tio åren lagts cirka 21.000 kvadratmeter natursten. Nu närmar sig projektet sitt slut och tack vare ett övergripande koncept börjar allt falla på plats.

Schmalkalden har en händelserik historia. Det inser stadsplaneraren Peter Wich redan första gången han tittar på flygfotot: Den historiska stadskärnan växte vilt under medeltiden. Gator, gränder och byggnader byggdes helt enkelt för att tillgodose efterfrågan. När staden 2002 bjöd in till en tävling om utformningen av det offentliga rummet i den gamla stadskärnan insåg grundaren av terra.nova landskapsarkitektur snabbt att det här projektet skulle bli något alldeles speciellt för hans kontor om han vann.

Och hans tillvägagångssätt övertygade verkligen tävlingsjuryn. Wich tar sig an den stadsutveckling som han redan har sett på flygfotot. Den är uppdelad i två huvudfaser: utvecklingen av den gamla staden och den nya staden. Han tänker sig att det ska vara naturstensbeläggning överallt. Detta ska också göra stadens historia synlig: Markbeläggningen i gamla och nya stan skiljer sig åt i färg och utformning och definierar på så sätt de två stadsdelarna. I allmänhet var målet enligt Wich „att inte överforma denna historiska stad, som redan är otroligt rik på element tack vare sin korsvirkesstruktur, utan att skapa ett lugnt och samtidigt differentierat utseende“.

Innan han och hans team börjar utveckla ett detaljerat designkoncept tar han och Weimars planeringsbyrå PAD sig tid att analysera den befintliga stadsmiljön i detalj. Syftet är att ta reda på vilka material som tidigare har använts var – och att återanvända de material som använts där det är möjligt. Detta är inte lätt att se överallt. På gatorna i Schmalkalden lades under DDR-tiden ibland konstgjorda stenplattor i stort format över befintlig beläggning. Senare asfalterades trafiklederna med svart asfalt för att göra dem lättare att köra över och gå på. Förutom arkivdokumenten är kunskapen hos en Schmalkalde-medborgare särskilt värdefull, berättar Wich: „Geologen hade arbetat intensivt med ämnet natursten i den gamla staden Schmalkalde och kände till den petrografiska klassificeringen. Han kunde också berätta för oss vilka stenbrott i regionen som kullerstenarna kom ifrån. Tyvärr hade de flesta av dem stängts för länge sedan.“

90 procent skandinavisk natursten

terra.nova utvecklade ett övergripande beläggningskoncept för Schmalkalden baserat på de historiska trottoarerna. Konceptet tar också hänsyn till stadsutvecklingsstadierna. I samarbete med kulturarvsmyndigheten och det statliga förvaltningskontoret i Weimar har man begränsat antalet möjliga beläggningsmaterial när det gäller färg och ytfinish. „Utmaningen var att hitta natursten i en lämplig färg. Naturstenen måste dock uppfylla dagens krav när det gäller väderbeständighet och trafiksäkerhet“, säger Wich. Detta krav, liksom ekonomiska aspekter, är anledningen till att 90 procent skandinavisk natursten användes i de tre första byggfaserna, med en liten andel kinesisk sten.

När det gäller petrografi och färg är materialet mycket likt de lokala stentyperna basalt, diabas, sandsten och konglomerat som användes vid den tiden. Ett rödfärgat material bestående av lokal röd sandsten från Fambach är t.ex. mycket känsligt för vittring. Det ersattes därför av ett kvartsitmaterial från Skandinavien med nästan samma färg. Wich betonar dock att planerarna i möjligaste mån återanvände befintligt material eller material som staden hade i lager. Detta var logiskt redan av ekologiska skäl.

En vild planlösning i gamla stan, en organiserad radplanlösning i nya stan

Schmalkaldens gamla stadskärna, slumpmässigt skapad, oregelbunden och slingrande, är grupperad runt stadskyrkan. Gator och torg med olika rumsliga profiler växlar. Här har terra.nova lagt en matta av en blandning av brun-rödbrun granit och granodiorit med en sågad och flammad yta i ett vilt mönster. Den trapetsformade Altmarkt betonas som en central plats för det offentliga livet med en ram av finkorniga naturgranitplattor. Runt stadskyrkan gör beläggningen en del av Schmalkaldens historia synlig. „I dag finns där en återinstallerad läsplatta som vi har sorterat och ristat om och som upptäcktes under arkeologiska utgrävningar“, säger Wich.

Den nya staden, som redan har en regelbunden stadsplan med raka gator och en ortogonal design, kommer däremot att beläggas med antracitfärgad granit och granodiorit. Stenarna läggs i ordnade rader och har även en sågad och flammad yta. Wich förklarar konceptet bakom ombyggnaden: „Valet av material och de olika läggningsmetoderna i gamla och nya staden visar de olika tidsepokerna utan att Schmalkalden „faller sönder“. Vi vill inte betona en viss epok, utan snarare visa helhetsintrycket av en utvecklad stad i dag.“ Resultatet är harmoniskt och har belönats med flera utmärkelser, bland annat German Landscape Architecture Award.

Den femte byggfasen förverkligas för närvarande i Schmalkalden: Schlossberg. „Även här återanvänder vi den vilda stenläggning som vi hittade. Den består av rödaktiga till rödbruna till basaltliknande färger. I sidoområdena har den historiska slottsuppfarten anlagts som en kör- och gångyta med en kvartsporfyr i nätförband. Ytan är en blandning av melerad och grov för att uppnå den historiska känslan och samtidigt säkerställa god gångbarhet“, förklarar Wich. Den sjätte och sista byggfasen i tävlingen kommer att ägnas åt tre gränder som leder mot Neumarkt. terra.nova är nöjd med utvecklingen av de ombyggda områdena så här långt, med några mindre begränsningar.

I Schmalkalden har dock vissa områden med enbart gågator omvandlats till trafikområden efter ombyggnaden och gågatorna har upplösts. Detta har lett till lokala skador på markbeläggningen, som används mycket mer intensivt än vad som var tänkt. Markbeläggningen är obunden, vilket innebär att fogarna måste repareras två gånger per år genom flisning. Speciellt i de områden som städas med sopmaskiner som inte sopar tvärs över utan uppåt. Regelbundet underhåll är avgörande för att inte destabilisera fogarna, som nästan är halvtomma. Tyvärr tog man inte hänsyn till denna uttryckliga rekommendation från planerarna. „Sådana lokala skador kan sprida sig. Med tanke på golvbeläggningarnas livslängd är det viktigt att följa skötselanvisningarna“, säger Wich.

Projektet en lyckträff för staden

Med tanke på projektets enorma omfattning och det stegvisa genomförandet enligt en övergripande designprincip är Schmalkalden en lyckträff för stadsplaneringen. Jag skulle vilja se den här typen av övergripande markkoncept även i andra städer. I de flesta fall måste planerarna ta itu med mindre projekt och ombyggnadsåtgärder som redan har påbörjats. I bästa fall skulle dock många små områden också resultera i en harmonisk helhetsbild. Och: „Designriktlinjer som gäller över flera politiska perioder är mycket bra för stadsbilden.“ I Schmalkalden passar de material som används också in i den gamla stadskärnans övergripande utseende. De är baserade på materialet i de historiska trapporna, fönster- och dörrkarmarna och väggarna.

I gamla städer är det ofta bäst att utgå från historien, menar Wich: „Det skapar ett harmoniskt intryck som respekterar historien och inte överformar den.“ Natursten är förstahandsvalet som beläggning eftersom produktions- och bearbetningsmetoderna har förbättrats avsevärt. Detta garanterar en lång livslängd. Enligt Wich bidrar även de omfattande tekniska riktlinjerna och de nödvändiga format och stentjocklekar som följer av dessa till detta. Den tid är förbi då stadskärnor belades med små gatstenar och därmed blev permanenta vingelkandidater i ordets bokstavliga bemärkelse. „När det gäller markbeläggning vill alla städer faktiskt ha samma sak: något som håller länge utan stora underhållskrav.“

Alla foton: Boris Storz

Den här artikeln publicerades som en del av månadstemat „Texture“ i marsnumret 2019 av Garten + Landschaft.