Friedrichstrasse bilfri igen trots allt

Den planerade bilfria delen av Friedrichstraße i Berlin har upprepade gånger lett till konflikter och förändringar. Sedan november 2022 har bilar tillåtits köra på den trafikfria sträckan igen efter en stämning. Detta kommer att förbjudas igen från och med den 30 januari. En uppdatering.

Det var först i november 2022 som staden Berlin beslutade att ge efter för en butiksägares klagomål i närheten av Friedrichstrasse och göra delen mellan Französische Strasse och Leipziger Strasse farbar igen. Anja Schröder hade lämnat in en stämningsansökan på grund av ekonomiska förluster, eftersom den partiella avstängningen ledde till mer trafik och en försämrad livskvalitet framför hennes butik. G+L rapporterade om den bilfria Friedrichstrasse här.

Omvandlingen av avsnittet till ett bilfritt Friedrichstrasse har planerats under en lång tid. Mellan november 2022 och slutet av januari 2023 fick bilar under en kort tid köra här igen. Från och med den 30 januari kommer dock den 500 meter långa delen av Friedrichstrasse att vara ett permanent gångfartsområde. Den officiella omklassificering som krävdes för detta, och som tidigare saknades, tillkännagavs i den officiella tidningen den 27 januari. Denna så kallade partiella omklassificering är nu giltig. Avsnittet är nu äntligen bilfritt.

Detta är en win-win-situation för Bettina Jarasch, Berlins senator för mobilitet: „Friedrichstrasse som en permanent gågata är en viktig byggsten i samband med trafikomläggningsprojekten mellan Rathausforum, Checkpoint Charlie och Unter den Linden. Vi sammanför dessa åtgärder för att göra huvudstadens gamla centrum permanent beboeligt, klimattåligt och attraktivt för Berlinborna och deras gäster.“

Den förnyade avstängningen av Friedrichstraße för bilar har väckt missnöje. En allians av näringsidkare och boende vill försvara sig mot avstängningen, som kan leda till en rättslig tvist. Denna allians kallas „Save Friedrichstraße!“. Den planerar att lämna in en invändning till distriktskontoret Berlin-Mitte mot omklassificeringen av gatan till gågata. Dessutom planeras rättsliga åtgärder inför förvaltningsdomstolen. Om dessa är framgångsrika måste gatan förbli öppen för trafik tills överklagandeförfarandet har avslutats. Om det behövs skulle initiativet även ta sitt fall till förvaltningsdomstolen, meddelade advokat Marcel Templin.

Jarasch tillkännagav åtgärden mitt under valkampanjen. Omvalet till Berlins representanthus och distriktsförsamlingar ägde rum den 12 februari 2023. Den styrande borgmästaren Franziska Giffey från SPD kommenterade detta: hon ansåg att kampanjen var en soloinsats som inte hade genomtänkts. Ett övergripande koncept saknades. Senator för ekonomiska frågor Stefan Schwarz (partilös) kritiserade också återinvigningen eftersom det saknades deltagande från invånare och handlare.

Senator Jarasch försvarade sitt beslut. Hon betonade att Friedrichstraße ska bli ett modernt stadsrum. Detta är en del av ett större projekt som syftar till att göra hela Berlins historiska centrum fotgängarvänligt. För närvarande är det bara fotgängare, cyklister, små elfordon, räddningstjänst och leveransbilar som får använda denna del av Friedrichstraße.

Berlins senatsdepartement för miljö, mobilitet, konsument- och klimatskydd meddelade i ett pressmeddelande den 25 januari 2023 att „förberedelserna för den medelfristiga designplaneringen av Friedrichstraße“ kunde inledas omedelbart efter återinvigningen. Projektet för utveckling av stadsrummet omfattar även omgestaltning av Unter den Linden, trafikreglering av Rathausforum och Marx-Engels-Forum, ombyggnad av Molkenmarkt och omgestaltning av Leipziger Straße. Enligt senatsförvaltningen kommer en detaljerad design- och deltagandeprocess för Friedrichstrasse att utvecklas inom en snar framtid. Detta ska vara en del av ett övergripande koncept för Berlins gamla stadskärna.

Det kontroversiella transportpolitiska projektet med ett bilfritt Friedrichstrasse kommer sannolikt att fortsätta att skapa rubriker. Detta beror på att den fortfarande oklara framtiden efter valet i Berlin innebär att mycket kan förändras snabbt när det gäller transportpolitiken. Under valkampanjen hade Jarasch krävt att processen för den framtida utformningen av Friedrichstraße skulle inledas snart. Den gröna politikern uppmanade till att en tävling skulle lanseras omedelbart efter valet den 12 februari för att utforma den nya gågatan på Friedrichstraße. Vad som händer härnäst är för närvarande oklart.