Funktionellt parkeringshus i Ledeberg

Nu när staden Gents nya trafikplan har förbjudit bilar från stadskärnan blir parkeringsplatser utanför staden allt viktigare. Detta har även staden Ledeberg, sydväst om Gent, insett. Den gav Havana Architects i samarbete med L. U. S. T. architecten i uppdrag att bygga ett parkeringshus ovan jord för 500 bilar.

År 2012 grundade Bert Haerynck och Tijl Vanmeirhaeghe Gent-kontoret Havana, som idag har åtta anställda. Deras tydliga och enkla stil präglar arkitekterna och löper som en röd tråd genom deras projekt. Det resulterar i en naturlig arkitektur utan krusiduller, med en tydlig och ofta robust design. Eftersom de lägger stor vikt vid byggbarheten resulterar deras byggnader i en till synes vardaglig arkitektur. Och det är just denna återhållsamhet som gör Havannas byggnader så tilltalande. De skapar utrymmen, som parkeringshuset i Ledeberg, som fokuserar på arkitekturens väsen. För ingenting i den är för mycket och ingenting är för lite.

Åtta år gick mellan planeringsstarten och färdigställandet 2022, under vilka teamet designade och byggde det 20.000 kvadratmeter stora parkeringshuset Ledeberg. Under denna tid bestod planeringsteamet av Havana Architekten, L.U.S.T. Architekten, byggnadsingenjörer från Bollinger + Grohmann och byggnadsingenjörer från VK-Engineering. Ledebergs struktur var en viktig utgångspunkt för utformningen, eftersom stadens täta struktur inte fick berövas något fritt utrymme. Arkitekterna strävade därför efter att använda varje kvadratmeter grönyta och genomförde detta koncept konsekvent. Som ett resultat av detta leds det öppna utrymmet i en våning in i parkens centrum på marknivå.

Kravet på en så kompakt planlösning som möjligt skulle kunna tala för ett parkeringssystem där så mycket utrymme som möjligt utnyttjas. Arkitekterna var dock tvungna att utforma ett eget parkeringshus för den ogynnsamt utpekade, triangulära tomten i Ledeberg. Detta eftersom det tar hänsyn till alla de nackdelar som tomtens form medför. Dessutom är arkitekturen inriktad på att få plats med ett stort antal parkeringsplatser på en minimal yta. Resultatet är en bumerangliknande byggnadsform som organiserar triangeln på ett optimalt sätt.

För att öka läsbarheten av systemet förfinades även denna form under utvecklingen: Bumerangens ena vinge är lätt lutande, den andra delen är platt. Dessutom rör sig trafik som letar efter parkeringsplatser i byggnaden uppåt, medan trafik som lämnar byggnaden rör sig nedåt. Parkeringsplatserna är inte bara placerade längs ramperna, utan även i den platta delen, fastighetens spetsiga hörn. Detta gör parkeringen i Ledebergs parkeringshus snabb och effektiv.

Parkeringshuset Ledeberg har en minimalistisk design, vilket är den röda tråden i Havana Architektens filosofi. Detta beror på att byggnaden består av prefabricerade betongelement, vars utseende bestämmer fasaden och interiören. De vita markeringarna på vägbanan är också minimala på det ljusa materialet, vilket gör att det subtila färgkonceptet framträder tydligt. Skyltningen är blå och varje parkeringsnivå i parkeringshuset har ett nummer och en färg. Dessutom kompletterar linjer i motsvarande färg de vita markeringarna och identifierar dessutom våningarna.

Med enkla medel har teamet från Havana Architekten skapat en byggnad som trots de ogynnsamma omständigheterna uppfyller sin uppgift. Den kompakta, uppåtförskjutna planlösningen ger staden Ledeberg ett extra grönområde. Samtidigt utgör den ett viktigt bidrag till regionens mobila koncept. Slutligen har Havana med parkeringshuset i Ledeberg skapat en enkel byggnad som är återhållsam trots sin massa och som inte stör stadsbilden.

Ronald Janssen Architecten i Amsterdam visar hur ett gammalt parkeringshus för poliser kan omvandlas till kontorslokaler. Läs mer om projektet här.