Landskapsarkitekturen har inte längre någon terminologisk superstjärna att erbjuda: grön infrastruktur. Redaktionen har under en längre tid observerat hur diskussionen om detta har utvecklats. Nu ägnar vi ett omslag åt den och firar lite professionell men välvillig hårklyvning: vad är det egentligen som avses när vi talar om grön infrastruktur, är dess essens faktiskt något nytt? Och är det ens viktigt? Sist men inte minst: Vad tillför grön infrastruktur till yrket och dess mottagare, de som utformar landskap och de som använder dem? I juni 2017 års utgåva av Garten + Landschaft går vi till botten med detta.
Hamburgs version av grön infrastruktur: med sina nio kilometer kommer Horner Geest att bli den längsta parken i hansastaden (Copyright: Bruun & Möllers
Omslag till juni 2017-utgåvan av Garten + Landschaft
Grön infrastruktur: Att bli grön
Grön infrastruktur anses vara en multitalang. Som ett grönt nätverk erbjuder den en livsmiljö för växter och djur, människor kan koppla av där och investeringarna lönar sig för städer och kommuner på lång sikt. Om den används strategiskt och skickligt kan byggstenen i EU:s strategi för biologisk mångfald gå långt utöver ett naturskyddskoncept.
Uppnådd(a) seger(ar)
„Mot nya stränder“ är titeln på stadsutvecklingskonceptet för Siegens stadskärna. Dess centrala del: avtäckningen av stadsfloden Sieg, som stadsförvaltningen under högtidliga former återlämnade till medborgarna 2016 efter att ha varit övertäckt i 25 år. Den nya designen har tagits emot väl: I början av maj 2017 belönade bdla projektet med ett landskapsarkitekturpris i kategorin „Grön infrastruktur som strategi“.
Omslag till juni 2017-utgåvan av Garten + Landschaft
Hamburgs version av grön infrastruktur: Horner Geest-landskapsaxeln ska med sina nio kilometer bli den längsta parken i Hansastaden (Copyright: Bruun & Möllers, Hamburg)
Med projektet "Zu neuen Ufern" ger staden Siegen sina invånare tillbaka sin flod efter att den varit övertäckt i 25 år (Copyright: Leonard Grosch)
I Ruhrområdet syftar en ny strategi till att kombinera många enskilda gröna projekt till ett landskapsnätverk (Copyright: Michael Schwarze-Rodrian)
Fungerar som en av 20 fallstudier för expertutlåtandet från Federal Agency for Nature Conservation: modellen för GreenBelt och "Speichen- und Strahlenplan" i Frankfurt am Main (Copyright: Frankfurt stad, Stefan Cop)
Ett porträtt av den wienska landskapsarkitektbyrån Green4Cities (Copyright: Green4Cities)
Att överbrygga klyftan
Idén om ett sammanlänkat landskapsnätverk har funnits i Ruhrområdet långt innan begreppet grön infrastruktur officiellt nådde Tyskland. I dag kännetecknas området av ett stort antal mer eller mindre sammankopplade enskilda gröna projekt. En standardiserad strategi är nu att samla och samordna dessa och koppla samman dem i åtgärdsområden.
Grön infrastruktur i konkreta termer
Alla pratar om grön infrastruktur, men nästan ingen vet hur man ska genomföra den. En ny rapport med 20 fallstudier ska nu råda bot på detta. Stephan Pauleit, Chair of Strategy and Management of Landscape Architecture vid Münchens tekniska universitet, i en intervju om konsten att utveckla strategier för att förbättra användningen av grönska i staden i en tvärvetenskaplig process.
En början har gjorts
Grön infrastruktur – gammalt vin i nya flaskor? En kommentar av Philipp Sattler.
De urbana grönskötarna
Städer är deras favoritämne: Green4Cities är sex landskapsarkitekter och grönyteingenjörer som tar naturen tillbaka in i staden. De är baserade i Wien och bekämpar klimatförändringarna med visioner och kämparanda.
Fråga: Vilka är fördelarna med de aktuella lagändringarna?
Praxis: Lapptäcke av sten
Referens: Hanseatisk stenläggning
Lösningar: Gatumöbler
Visuell axel: Jag förstår bara stationen