30 minuters träningstid
Träning är hälsosamt. Många studier bekräftar detta. Inte bara för människor, utan också för staden. I det aktuella numret av G+L tittar vi på varför och hur vi behöver få in rörelse i våra städer, vilka projekt som motiverar människor att röra på sig och vilka nya mobilitetskoncept som finns tillgängliga.
Rörelse är ett grundläggande evolutionärt mänskligt behov. Men medan våra förfäder gick omkring 30 kilometer om dagen för att hitta mat, går vi tyskar i dag bara mellan 500 och 1 500 meter om dagen. Vi uppfinner elcyklar, elscootrar och motoriserade skateboards, kör våra barn till skolan i stadsjeepar och flyger snabbt från München till Berlin för ett möte. Paradoxen är att vi är mer mobila än någonsin samtidigt som vi rör oss allt mindre.
Enligt vetenskapliga studier tillbringar grundskoleelever nio timmar av sin dag sittande, nio timmar liggande, fem timmar stående och endast en timme i rörelse, varav maximalt 15 till 30 minuter är intensiva. BARA LITE MER ÄN 20 PROCENT AV FJÄRDLINGARNA OCH NÄRA 30 PROCENT AV POJKARNA BEHÖVER MINST 60 MINUTAR FYSISK AKTIVITET PER DAG, vilket uppfyller de minimikrav som Världshälsoorganisationen (WHO) har fastställt. För vuxna är den rekommenderade träningstiden per vecka fortfarande 30 minuter per dag. Men handen på hjärtat: vem kan göra detta regelbundet under en genomsnittlig arbetsdag som huvudsakligen tillbringas sittande framför en datorskärm? Konsekvenserna av brist på motion sträcker sig från alltmer begränsade motoriska färdigheter och dålig koncentration till fetma och diabetes.
Design som främjar rörelse
Men samtidigt som vi riskerar att bli allt latare när det gäller motion, dras majoriteten av stadsborna inte bara alltmer till EMS-studior, som lovar att täcka veckans träningsbehov på bara 20 minuter, utan också till naturen. De moderna motionsspåren, som finns i allt fler parker och som numera kallas callisthenics-anläggningar eller motionsspår, används flitigt. Och det är bra. Å ena sidan följer städerna i allt högre grad WHO:s riktlinjer, som nu också manifesteras i nationella rekommendationer för motion och främjande av fysisk aktivitet. Å andra sidan reagerar de på trenden mot utomhussporter. De arbetar med att göra offentliga platser mer gynnsamma för fysisk aktivitet. Det innebär att man knyter samman öppna ytor, tar bort infrastrukturella hinder, gör gatorna mer gång- och cykelvänliga och utrustar parkerna med attraktiva lek- och idrottsytor.
„Aktiv global stad“
Mühlheim a. d. Ruhr och Stuttgart håller t.ex. på att ta fram översiktsplaner för att främja motion i stadsområden. Hamburg är den enda tyska stad som hittills har tilldelats titeln „Active Global City“: enligt Hamburgs idrottssenator Andy Grote är det viktigt att aktivt forma vardagen för att säkerställa att livskvaliteten ökar i takt med att staden växer. Och för övrigt svarar städerna också på två andra aktuella utmaningar. De som ägnar sig åt fysisk aktivitet släpper trots allt inte ut CO2. Dessutom är sport känt för att förena nationer – och främjar därför också integration i offentliga utrymmen.