Havets mirakel

Europas första undervattensrestaurang öppnade den 20 mars i Lindesnes, på den norska kustens sydligaste spets. Den bär namnet „under“, som betyder både „under“ och „under“ på norska. Omgiven av grova klippor och vågskvalp sticker den 34 meter långa monoliten upp ur havet. Fem och en halv meter under havsnivån smälter byggnaden samman med havsbotten och kombinerar arkitektur, gastronomi och marin forskning.

Restaurangkonceptet har utvecklats av operatörerna tillsammans med arkitektbyrån Snøhetta och erfarna lokala partners. Fokus ligger på att främja människors relation till miljön och medvetenhet om näringslära. Detta återspeglas både i det kulinariska utbudet och i arkitekturen.
I matsalen med panoramautsikt över Nordatlanten finns plats för 30-40 gäster, som erbjuds lokala och säsongsbetonade rätter i en 18-rätters meny. Menyn omfattar allt från regionala skaldjur till sjögräs och andra typer av vattenväxter.

Arkitekturen under vattnet understryker konceptet genom att lyfta fram kontrasten mellan ytan och undervattensvärlden. Medan den första delen av byggnaden ser ut som en klippa som sticker upp ur vattnet, smälter kroppen under vattnet samman med sin omgivning. Det grova betongskalet fungerar som ett konstgjort rev för limpets och sjögräs. Kontrasten mellan havsytan och havsdjupet fortsätter även inne i byggnaden. Entréområdet och trappan till mezzaninvåningen är klädda med varma träpaneler. Vid övergången mellan vattenytan och havet ersätter Snøhetta träpanelen med en textilbeklädnad som blir mörkare och mörkare ju djupare man kommer. Matsalen med panoramafönster ligger på havsbotten. Här smälter arkitektur och miljö samman – årstider och väderförhållanden är tydligt förnimbara. När havet skiftar från lugnt till rasande påverkar det hela atmosfären i rummet.

Regionen i södra Norge är känd för sina extrema väderförhållanden. Vädret kan plötsligt skifta från soligt och lugnt till mulet och stormigt – flera gånger om dagen. Konstruktionen av underbyggnaden innebar därför en särskild utmaning. Svagt krökta och en halv meter tjocka betongväggar skyddar tunnelbanan från starkt vattentryck och drastiska väderförhållanden. Under byggfasen fortsatte dock fundamenten att driva uppåt. Snøhetta motverkade detta med en massiv förankring i grundstenen under havsbotten. För att få den prefabricerade byggnaden att sjunka fylldes den inledningsvis med vatten, som sedan dränerades igen när den väl var ansluten till fundamentet.

Alla bilder: © Ivar Kvaal