„IBA Basel har gett projektet „Trois Pays à Velo“ en skjuts framåt“

Basel har länge varit ett turistcentrum. För att aktivera den trinationella agglomerationen för turism började Tyskland och Schweiz planera ett cykelnätverk. IBA Basel omvandlade det binationella projektet „Trois Pays à Velo“ till ett trinationellt cykelnätverk. Cykelvägarna är avsedda att höja profilen för regionen med tre länder runt Basel som en destination för fritidscykling. I den här intervjun förklarar Melissa Chibko, projektledare för cykelregionen i de tre länderna , bakgrunden till cykelnätverket.

Fru Chibko, du arbetar för Trinational Euodisctrict Basel (TEB). Hur kom projektet Trois Pays à Velo till?
Det var ursprungligen ett binationellt projekt mellan Tyskland och Schweiz, som syftade till att främja turismen i Dinkelberg Regional Park. Sedan anslöt sig IBA Basel och det utvecklades till ett tri-nationellt projekt som utökade åtgärdsområdet. På den tiden kallade vi projektet „Landschafts-Rendez-Vous“. Det fokuserade på fyra teman: Cykellandskap, naturlandskap, äventyrslandskap och nöjeslandskap.

Det är många ämnen för ett projekt …
Exakt, och det var därför som projektpartnerna bestämde sig för att fokusera på ett ämne, cykeln, som gör det möjligt att uppleva landskapet och naturen.

Vilken roll spelar TEB i projektet?
TEB är plattformen för gränsöverskridande samarbete i den trinationella agglomerationen Basel. Vårt område sträcker sig över de tre länderna och omfattar många kommuner och lokala myndigheter i Tyskland, Frankrike och Schweiz. Vi arbetar därför alltid med nationella eller internationella partners. Vi samordnar projekt mellan partnerna i dessa tre länder, till exempel projektet Trois Pays à Vélo.

Hur kan vi föreställa oss cykelvägen?
Det är mer av ett cykelvägnät än en enskild cykelväg. Nätverket består av tre huvudvägar som korsar de tre länderna. Den längsta rutten är 195 kilometer lång. Det finns också mindre rutter däremellan som går genom regionen.

Vilka nästa steg är planerade? Kommer „Trois Pays à Velo“ att utvecklas ytterligare?
För närvarande arbetar vi främst med kommunikation så att så många cykelentusiaster som möjligt känner till våra rutter. Vi håller för närvarande på att skapa en webbplats och cykelkartor för allmänheten. Under det kommande året vill vi fokusera på att vidareutveckla serviceanläggningarna och infrastrukturen. På lång sikt hoppas vi kunna utvidga ett av de fyra ämnen som nämns ovan och integrera det i cykelturen. Då kan vi lyfta fram alla aspekter av regionen.

Samordningen var en stor uppgift

Var regionen redan öppen för turism innan dess?
Basel och Mulhouse är definitivt turistcentra. Men vi ville också locka cyklister till andra regioner. Naturen mellan de två städerna är trots allt särskilt sevärd. Dessutom fanns det redan Eurovelo-rutter i södra Alsace. Så det här är en bra introduktion för cyklister till våra nya rutter.

Hur har projektet tagits emot?
Mycket bra så här långt. Det finns en verklig entusiasm för cykling. Det är för övrigt också ett av de första projekten där vi redan från början har rådfrågat turistbyrån och kommunerna. Resultatet blev att samarbetet mellan de olika intressenterna fungerade bra redan från början.

Vilken var enligt din mening den största utmaningen i projektet?
Att föra samman alla intressenter. Regionen är mycket stor och samlar därför ett stort antal partners: För närvarande är mer än 27 intressenter involverade i projektet. Över 20 partners arbetar med projektet i regionen. Att samordna dem alla var en enorm men också rolig uppgift.

Mer momentum genom IBA Basel

Så du är alltid involverad i internationella projekt på TEB. Vad tar du med dig från detta transnationella samarbete?
Alla länder har naturligtvis sina egna idéer, vilket är en utmaning. Men under samarbetets gång växer de olika aktörerna ihop och man hittar kompromisser. I grund och botten kan man säga att projekten växer just på grund av de olika tillvägagångssätten och kraven. För varje intressent bidrar med något.

Har IBA lyckats med att stärka samarbetet mellan de tre länderna?
Definitivt i det här projektet. Det var ett binationellt projekt till att börja med. IBA hjälpte till att göra det till ett trinationellt projekt och gav det hela mer fart.

Tross Pays à Velo: en fantastisk dag för familjer

Vad är det som gör regionen så speciell?
Vi har redan ett bra cykelnätverk i Tyskland och Schweiz. Och många cykelvägar korsar också södra Alsace. Vårt cykelnätverk kopplar samman de befintliga rutterna med varandra och gör det möjligt att utforska hela regionen på cykel. Jurabergen och Markgräflerland är särskilt spännande när det gäller landskap.

Det finns många naturreservat längs rutterna. Till exempel „Petite Camargue Alsacienne“. Där kvittrar näktergalarna på nätterna och på dagarna kan man se skotsk höglandsboskap på bete. Men floran är också anmärkningsvärd – du kan hitta näckrosor och olika orkidéer. Och i de två stora städerna Basel och Mulhouse möts modernitet och tradition. Regionen erbjuder lite av varje.

Så, har du någonsin rest på turnén?
Ja, flera gånger. Det finns några riktigt bra platser och det är en bra dag för familjer i synnerhet.

Varför har vi startat en IBA Basel-serie? Du kan läsa om det här.

Du hittar alla artiklar om IBA Basel 2020 här.