Ikea Wien – Svenska hyllor som en grön lunga?

Den här gången är det nya Ikea-varuhuset i Wien inte blått och gult, stort, monofunktionellt och beläget i en förort. Istället är det luftigt, med en grön fasad, blandad användning och vänligt inställt till stadsmiljön. Querkraft Architekten kan ha lyckats med att skapa en prototyp för 2000-talets stora varuhus. Här presenterar vi projektet för er.

När den svenska möbeljätten för flera år sedan ville bygga ytterligare ett möbelvaruhus i västra delen av staden, utöver de befintliga i söder och norr, satte staden Wien, vars planeringsavdelning då styrdes av Miljöpartiet, upp nya regler: ja till ett nytt Ikea i Wien, men bara till en byggnad som inte skulle leda till någon ytterligare biltrafik.

Man hittade en plats alldeles intill järnvägsstationen Westbahnhof, där det så kallade „Blå huset“, som byggdes i slutet av 1800-talet under monarkin som en administrativ byggnad för det statliga järnvägsdirektoratet, senare anpassat för bostadsändamål och avklätt sin fasaddekoration under en renovering på 1950-talet, fick ge vika. Rivningen av den inte längre särskilt attraktiva men långt ifrån förfallna strukturen möttes av protester. I slutändan gav det dock också möjlighet att aktivera ett försummat hörn i början av den yttre delen av Mariahilfer Strasse, på andra sidan Gürtelstrasse runt stadsdelarna i centrum. Projektet har ritats av Querkraft Architekten, som är kända för sina pragmatiska byggnader med esprit, och kom till efter en inbjudningstävling i flera steg.

„Vi vill vara en god granne“ var tävlingsuppgiften. Arkitekterna från Wien utformade sitt koncept på ett sådant sätt att andra användare också skulle kunna vara goda grannar senare. Förutom Ikea fanns det också fyra butiker som redan låg på bottenvåningen i den tidigare byggnaden. På de övre våningarna tillkom sedan ett vandrarhem, Jo & Joe, som tillhör Accor-koncernen. Med ett pelarraster på tio gånger tio meter och försörjningsschakt som uteslutande är placerade längs ytterväggarna kan våningsplanen disponeras fritt. Runtomkring har byggnaden fått vad arkitekterna kallar en „aura“ i form av ett ramverk av vita stålbalkar. På vissa ställen rymmer detta 4,3 meter djupa lager hissar och sanitetsblock.

I övrigt har Querkraft Architekten använt det som en gigantisk hylla. Vissa fack blev balkonger, loggior eller skyltfönster, andra förblev fria eller planterades med träd och buskar i enorma krukor – de utgör byggnadens mest betydelsefulla igenkännbara kännetecken. Stadsplanerarna ville bygga en fyra meter hög och lika djup arkad längs Mariahilfer Strasse för att förbättra den tidigare trånga situationen i spårvagnshållplatsens väntrum. Hyllkonceptet gav mycket mer: genom att den slutna byggnadsvolymen flyttades tillbaka från bygglinjen skapades ett större avstånd till grannarna och samtidigt ett större offentligt utrymme, som till skillnad från en arkad inte begränsas uppåt av den öppna byggnadsställningen.

Takterrassen är också tillgänglig utanför öppettiderna – på sommaren till sent på kvällen. Drycker och snacks finns att köpa i två kiosker. Det finns ingen skyldighet att konsumera. De mer atletiska tar den utrymmesbesparande trappan som leder direkt upp från Europaplatz och som är sammanlänkad med en utrymningstrappa, medan de mer bekväma tar hissen. Kundentréer på båda sidor leder in i interiören. Dessutom kan de som kommer med tåg eller tunnelbana nå sin destination på torr fot via en annan ingång från shoppingarkaden på grannstationen. Planerarna byggde inte en enda parkeringsplats för bilar, men det finns över 200 cykelparkeringsplatser.

Det centrala atriet i interiören fördelar dagsljuset över våningarna i mitten av byggnaden. Bra dagsljus och utsikt över omgivningen uppskattas inte bara av kunderna utan även av personalen – till och med de osynliga vid diskbänken i restaurangköket. Det underjordiska lagret däremot sköts helt automatiskt av robotar. Leveranserna sker via sidogatan på den västra sidan, där inga lastbilar behöver manövrera i det offentliga rummet tack vare en vändskiva inne i byggnaden. Kundens koncept är att endast produkter som kan tas med utan bil ska finnas tillgängliga på plats; större varor beställs och levereras utsläppsfritt nästa dag med hjälp av eldrivna skåpbilar.

Möbelbutiken är ansluten till vandrarhemmet via den inre accesscentralen, vars cateringområde på femte våningen är öppet för allmänheten. Alla gästrum har en grön koppling – antingen till det vertikala parklandskapet längs fasaderna eller till någon av de tre planterade innergårdarna.

Den flerdimensionella stadsskogen med 160 träd, buskar, perenner och klätterväxter som är upp till sex meter höga har ritats av landskapsarkitekten Joachim Kräftner. Han fick stöd för projektet av grönyteexperterna Green4Cities. Stadsskogen består av inhemska träd som svarta tallar, björkar, lönnar och vildkörsbär samt ormbunkar och bärbuskar, som ofta kännetecknar undervegetationen i skandinaviska skogar, och är lämplig att använda på byggnader och i Wiens pannoniska klimat.

En miljö har skapats för dem där en långvarig tillväxt är möjlig. Med mer än 30 bevattningskretsar försörjs varje träd och varje växttråg automatiskt och sensorstyrt; överflödigt vatten leds bort via ett rännstenssystem. Växtkrukorna i metall, som är formade som klassiska blomkrukor i lera, har utvecklats speciellt för projektet. De bultas fast i marken och säkras med stålvajrar beroende på platsen. Genom att förankra rotklumparna i tråget säkerställs dessutom att höga vindbelastningar inte förstör den urbana skogen.

Den intensiva grönskan, som också främjar biologisk mångfald genom artrikedom, har visat sig sänka lufttemperaturen på gatan med upp till 1,5 grader Celsius under varma dagar. Detta bekräftades av det tilldelade „Greenpass Platinum Certificate“. Under varma dagar är den upplevda temperaturen på takterrassen mer än 12 grader svalare. En fördel för staden, eftersom denna öppna plats är avsedd att bjuda in förbipasserande att ta en promenad med utsikt över staden och Schneeberg. Förutom el ger solpanelerna på taket också skugga. Ett batterilagringssystem säkerställer bästa möjliga användning av solcellssystemet med en total effekt på 88 kWp och ersätter konventionella nödgeneratorer.

Öppningen i augusti 2021 åtföljdes av demonstrationer. Möbelkoncernen anklagades för „greenwashing“. Varuhuset i Wien användes för att projicera en grön image, samtidigt som skogar avverkades olagligt och miljöstandarder kränktes i Rumänien. Även om investeringarna i de gröna åtgärderna inte är altruistiska, bidrar byggnaden definitivt till klimatresiliens i ett område som är underförsörjt med grönområden. Häckningshjälpmedel för tornseglare på fasaden och insektshotell gör det också till en attraktiv plats för icke-mänskliga varelser. I vilket fall som helst har det svenska företaget uppfyllt alla de villkor som ställts upp i ett stadsutvecklingskontrakt. Den försumliga parten är staden Wien själv – socialdemokraterna är nu ansvariga för planeringen. De utlovade trafikdämpande åtgärderna, inklusive omgestaltningen av offentliga utrymmen, väntar fortfarande på att genomföras.

Denna artikel publicerades först i novembernumret 2021 av BAUMEISTER, en systertidning till G+L. Våra kollegor publicerade projektet i sin hållbarhetsserie BAUMEISTER. Vi frågade BAUMEISTERs chefredaktör Fabian Peters i en intervju varför miniserien också är intressant för landskapsarkitekter och stadsplanerare.