Postbahnhof Leipzig
Ansgar Stadler tillbringade sex månader i Leipzig för att undersöka hur det industriella arvet kan återanvändas. I sin senaste artikel blickar han in i framtiden för att visa vilken potential staden fortfarande har att erbjuda.
Efter nästan sex månader i Leipzig har jag lärt mig mycket om stadens industriella arv. Tack vare innovativa koncept som bevarar och utnyttjar industribyggnader har många byggnader undgått rivning och är fortfarande en del av den heterogena stadsbilden idag. Spinnerei, till exempel, ger ett viktigt bidrag till Leipzigs kulturella mångfald och lyckas samtidigt bevara den industriella charmen hos de gamla fabriksbyggnaderna.
Trots dessa lyckade omvandlingar ser jag ständigt förfallna fasader när jag promenerar genom staden och många gamla fabriker står fortfarande tomma. Men det är just dessa till synes förbjudna sevärdheter som gör Leipzig så spännande. För här kan man känna att det fortfarande finns en utvecklingspotential. Staden har ännu inte tänkts igenom till slutet. Detta skiljer Leipzig från mitt andra adoptivhem München, där varje fasad i stadskärnan verkar vara perfekt restaurerad och varje öppen plats redan bebyggd.
För arkitekter som är beredda att engagera sig i historien är Leipzig en riktig skattkammare. De gamla byggnadernas strukturella kvaliteter och deras industriella charm talar för att de bör bevaras.
Den framtida utvecklingen av våra städer beror på hur vi behandlar och värdesätter den befintliga substansen. Därför har jag valt ut tre kulturminnesmärkta byggnader bland ett stort antal oanvända industribyggnader i Leipzig som jag vill presentera. Alla är fortfarande oanvända för tillfället, men de har alla en stor och annorlunda potential:
Postbahnhof Leipzig byggdes mellan 1906 och 1912 som en central omlastningscentral för brev och paket. Åtta välvda tak, som bärs upp av imponerande stålpelare, täcker 26 järnvägsspår på 16 plattformar. Detta gjorde den kulturminnesmärkta byggnaden till världens största järnvägspostkontor på sin tid. Idag står byggnaden tom. För att återuppliva det täckta området skulle man kunna tänka sig en saluhall eller en täckt sportanläggning. Men den omedelbara närheten till Leipzigs centralstation gör den också intressant för kontorsändamål.
Gasometer Nord (Gasverk 1 – Gasbehållare 10)
Gasometer Nord är en av flera anläggningar i Leipzig som byggdes runt 1900 för att lagra gas. Stadtwerke Leipzig renoverade den massiva cirkulära byggnaden och dess Schwedler-kupol 2013 och har sedan dess letat efter en ny ägare med ett användningskoncept. Den runda typologin erbjuder många spännande möjligheter till omvandling, vilket Yadegar Asisis Panorama Museum i södra Leipzig redan har visat.
Karl Krauses tryckmaskinsfabrik
När man först ser bokbinderimaskinfabriken från ett av de nedlagda och numera vildvuxna järnvägsspåren glömmer man snabbt att man befinner sig mitt i östra Leipzig. Den kulturminnesmärkta byggnaden ligger som en grön ö i ett annars tättbebyggt område. Industrimannen Karl Krause lät uppföra byggnaden med de yttre trapptornen och det markanta hörntornet mellan 1909 och 1914. Fabriken producerade fram till 1994-talet och har stått tom sedan dess.
Utrymmet skulle kunna omvandlas till lägenheter och kontorslokaler med gemensamma trädgårdar, medan järnvägslinjen som går förbi skulle kunna omvandlas till en park med en cykelmotorväg. Bo, arbeta och koppla av på landsbygden – mitt i Leipzigs centrum.