Olja, strandsocklar och risfält
Kinas stadsutveckling blomstrar. Men hur kan vi i väst förstå de nya metropolerna i öst? Dieter Hassenpflug, författare till boken „Der Urbane Code Chinas“ (Birkhäuser), diskuterar dessa urbaniseringsprocesser ur ett interkulturellt perspektiv i en serie i fem delar på Baumeisters blogg. I den första delen tittar han på den nya hamnstaden Panjin vid Liaodong Bay i norra Kina. Därefter följer en artikel om samma planerade stad av den kinesiska arkitekten Lingling Zhang och sedan tre observationer av Hassenpflug om planerade städer av tyska designers i Shanghai och Qingdao.
Kina tänker stort – och inte bara inom stadsplanering. Den hyperurbanisering som har följt med moderniseringen av landet, som redan är långt inne i den digitala tidsåldern, kräver i princip omfattande stadsutveckling. Som ett resultat av detta har många provinshuvudstäder lätt vuxit med 200-300 000 invånare per år under de senaste decennierna, och där tillfälle gavs byggdes och byggs hela städer med upp till 1 miljon invånare från grunden. En annan drivkraft för utvecklingen är att byggindustrin, i kombination med utlåningspolitiken, används som ett instrument för nationell ekonomisk styrning.
Kangbashi, inte långt från det forna Dongsheng, känt som Ordos, är ett exempel på en planerad stad med cirka en miljon invånare som har rönt stor uppmärksamhet i västvärlden. Uppförandet av den planerade staden utlöstes av upptäckten av enorma kolreserver. Förhoppningen var att kolet skulle ge en lovande ekonomisk uppgång i den strukturellt svaga regionen Inre Mongoliet. Inledningsvis byggdes infrastruktur för försörjning, avfallshantering och transporter. Senare tillkom offentliga byggnader, skolor, regeringsbyggnader, kulturanläggningar av alla de slag och slutligen bostadshus. Idag är Ordos, med sina ibland spektakulärt utformade offentliga byggnader, sina breda, flerfiliga stadsgator och framför allt sin hisnande vakansgrad, känd som den mest ökända„spökstaden“ som Kina har producerat sedan landet öppnades upp.
Den stad vi tittar på nedan, „Panjin Harbour New Town“, har i många avseenden paralleller till den nya staden Ordo. Det gäller t.ex. anledningen till att den byggdes: i Panjin, en stad med ca 1,4 miljoner invånare, spelade också en råvara en avgörande roll: olja. Även om den hade upptäckts och utvunnits för länge sedan såg Panjins stadsledning transporten av det svarta guldet från stadens egen hamn som en möjlighet till ekonomisk utveckling som man inte fick missa. Även om megastaden Yingkou, som ligger i direkt anslutning till Panjin, redan har en effektiv hamn i regionen (det är trots allt den näst största hamnen i Liaoning efter Dalian), vill staden också skeppa ut sin egen olja från sin egen hamn. Men det är inte allt. En stad ska byggas runt hamnen, vilket visar att Panjin kan spela i den högsta ligan av kinesiska moderniseringsstäder.
Förutom oljan finns det en annan resurs i Panjin vars utvecklingspotential ännu inte har utnyttjats tillräckligt enligt stadens ledare: Det handlar om en liten strandväxt vars saftiga blad lyser klarrött på sommaren och hösten. Denna växt, som på tyska kallas Strandsode eller Salzmelde (suaeda salsa), växer i enorma massor där floden Shuangtaizi rinner ut i Liaodong Bay väster om Panjin och bildar ett spektakulärt kustlandskap ända fram till horisonten. Med sin nästan surrealistiska färgsättning och extraordinära biologiska mångfald är det inte bara kineserna som är fängslade av den. Naturälskare över hela världen betraktar Panjins träsk som ett naturens underverk som bör skyddas. Träskets skatter måste utnyttjas för turism. Panjins nya hamnstad ska inte bara vara en utgångspunkt för att marknadsföra den egna oljan, utan också för att utveckla kustpanoramat på strandängen.
Hösten 2017 hade det gått 10 år sedan Panjin Prefecture beslutade att bygga den nya staden, som är avsedd att rymma 600.000 invånare, nära mynningen av floden Liao He, som rinner österut. Denna flod utgör en naturlig gräns mellan kommunerna Panjin och Yingkou. Den välrenommerade studion Centre for Architecture and Urban Planning (CAUP) vid Tongji University Shanghai hade tidigare fått i uppdrag att ta fram en strategisk utvecklingsplan. Kort efter det att studien hade mottagits och presenterats gav staden Panjin dekanen för arkitekturskolan vid Shenyang Jianzhu University, professor Lingling Zhang, och hans Tianzuo Design Studio, som är knuten till arkitekturfakulteten, i uppdrag att revidera CAUP:s planer och konkretisera dem i en masterplan och ramplaner baserade på denna.
Vid den tidpunkten var författaren till detta dokument en frekvent gäst vid Shenyang Jianzhu University på inbjudan av dekanus vid arkitekturfakulteten. Detta gav honom möjlighet att delta i förverkligandet av planeringsuppdraget från Panjin. Detta gällde i synnerhet utvecklingen av de konceptuella och strategiska grunderna för masterplanen. Samarbetet återspeglades i ett 20-punktsdokument med titeln „Compilation of basic assumptions for Plan 1“.
I Plan 1 (till skillnad från Plan 2) bortsågs från försäljning av markanvändningsrättigheter som inletts i förtid av Panjin Prefecture och byggnadsaktiviteter som utlösts på detta sätt. Baserat på forskningsresultat som publicerades en kort tid senare i boken „The Urban Code of China“ föreslog gästen bland annat: 1. att det hamnområde som CAUP föreslagit vid Liao He:s mynning skulle flyttas längre västerut och att den centrala stadsaxel som planerats i väster i gengäld skulle flyttas österut. Och medan Tongji University Shanghais plan förutsåg att den centrala axeln skulle domineras av pittoreska trädgårdar, förespråkade man en påfallande urban boulevard som kännetecknades av en hierarkisk ordning av offentliga byggnader.
I september 2017, tio år efter att staden Panjin fattat beslut om att utveckla den nya hamnstaden, stod Panjin och Tianzuo Studio gemensamt värd för ett jubileumsevenemang i den nya staden„Liaodong Bay New Area“ (Panjin Harbour New Town). Genom att delta i detta evenemang fick han en unik möjlighet att se vad som har hänt på Liaodong Bay-kusten under de senaste tio åren – och att rapportera om det.
Det är värdefullt av följande skäl: Panjin Harbour New Town, som är en medelstor planerad stad som utformats på ritbordet, representerar Kinas stadsutvecklingsvisioner på ett idealiskt sätt. Dessutom ligger planeringen av denna hamnstad inte bara till stor del utanför den kompetenta västerländska allmänhetens uppfattningströskel, utan västerländskt deltagande, vilket ofta är fallet med andra kinesiska nya stadsprojekt, kan inte bevisas här – bortsett från mina marginella förslag, som också är inriktade på kinesiska modeller. I Panjin Harbour New Town är Kina så att säga helt på egen hand, och det är just denna omständighet som förtjänar vårt intresse för de sociala och kulturella dimensionerna i den kinesiska stadsutvecklingen. På denna plats kan vi på ett föredömligt sätt observera vad stadsutveckling i Kina idag handlar om.
„Arkitektkungen“ i Dongbei
Den rutnätsformade grundstrukturens inbäddning i den givna topografin och det befintliga utvecklingssystemet, hamnens läge, den cirka 12 kilometer långa centrala axelns sträckning och utformning, den rumsliga fördelningen av markanvändningen, placeringen av naturreservat, lokala rekreations- och grönområden, sträckningen av de många kanaler som löper genom staden vid vattnet och framför allt utformningen av de offentliga byggnaderna bär Tianzuo Studios signatur och i synnerhet studions chef. Lingling Zhang är en välkänd och respekterad arkitekt i norra Kina. Bakom stängda dörrar kallas han ibland för „arkitektkungen i Dongbei“ med en blandning av vördnad och glimten i ögat. Han och hans team av arkitekter i Panjin Harbour New Town lever helt upp till denna titel. Inte ens i det blomstrande Kina finns det förmodligen något annat stadsutvecklingsprojekt där en enda arkitekt har kunnat – och tillåtits – förverkliga så många planer samtidigt.
Förutom ramplanen, översiktsplanen, markanvändningsplanen och de många detaljplanerna ingår bland annat utformning av öppna ytor och landskapsarkitektur, integrering av kanaler och vattenområden i det framtida stadsrummet samt flodbankarnas sträckning. När det gäller byggnaderna kan nämnas den taggiga skulpturen som markerar infarten till staden, den administrativa akademin som ligger inte långt från „stadsporten“ och det enorma universitetsområdet, en filial till Dalian University of Technology som fokuserar på discipliner relaterade till jordbruksproduktion.
Här finns också de tre offentliga idrottsarenorna, kliniken, lyxhotellet Cuicia Lake och ett stort antal brokonstruktioner. Slutligen har vi de offentliga byggnader som flankerar den planerade stadens centrala axel och därmed ger den struktur. Det handlar om stadshuset, teaterbyggnaden, innovationsmuseet, vetenskaps- och teknikmuseet, sjöfartsmuseet, stadsbiblioteket och aktivitetscentret för barn. Direkt på axeln, som därmed framhävs ytterligare, ligger stadens utställningshall, nedan kallad „City Gallery“, och den lokala företagsinkubatorn.
Totalt omfattar Tianzuo Studios bidrag över 80 projekt, varav cirka 40 hade slutförts i början av 2018. Det är därför nästan oundvikligt att utvärderingen av projektet för den nya staden blir en utvärdering av Lingling Zhangs och hans arkitektteams arkitektur. I det nuvarande skedet av förverkligandet är Panjin Harbour New Town mer eller mindre en utomhusutställning av Tianzuo Studio – detta är särskilt sant mot bakgrund av bostadsbyggandet som fortfarande befinner sig i sin linda.
Studions designhegemoni kräver en kort förklaring innan vi går in på de vägledande, ikoniska och symboliska budskapen i deras byggnader. Ur ett socialt perspektiv är Kina ett samhälle som starkt präglas av familj och samhälle med tillhörande personliga hierarkier. Detta motsvarar inflytandet från det konfucianska tänkandet, som aldrig helt har utplånats och som är djupt rotat i samhället. Det är därför inte konstigt att familjens dispositiv också är märkbart inom offentliga institutioner. Även på universiteten finner vi ofta klanliknande strukturer som bör tolkas som hybrider av formella institutioner (institut, avdelning) och informella sociala strukturer (klanliknande gemenskap med en „pater familias“ i spetsen). Inom de formella offentliga institutionerna konkurrerar dessa informella („privata“) klaner om rang och inflytande.
Vid Jianzhu University i Shenyang är arkitekten Zhang formellt akademisk dekanus och „informellt“ entreprenör och chef för Tianzuo Studio. Hans ställning är uppenbarligen tillräckligt stark för att vinna Panjinprefekturens förtroende i en utsträckning som sällan ges till arkitekter i Kina. Graden av arkitektoniskt självförverkligande hos en arkitektonisk personlighet i Panjin Harbour New Town påminner en del om den brasilianska huvudstaden Brasilia, som kännetecknas av Oscar Niemeyers byggnader – med den skillnaden att Lingling Zhang i provinsstaden Panjin också har tagit på sig rollen som stadsplanerare Lúcio Costa.
Stadsplanen för Panjin Harbour New Town
Låt oss ta en titt på stadsplanen för Panjin Harbour New Town. Den kännetecknas av fyra natursköna och topografiska områden:
För det första en skarp böjning av Liao He i öster, där floden helt ändrar flödesriktning, från väst-öst till öst-väst. Detta skapar en svanhalsliknande landsträcka som skjuter ut långt österut och lämpar sig utmärkt som rekreationsområde – även för grannstaden Yingkou. Den höga kvaliteten på landskapet i området väcker dock – inte helt oväntat – önskemål hos stadsmyndigheterna i Panjin, som ansvarar för den lukrativa tilldelningen av markanvändningsrättigheter. Det är därför inte konstigt att stora delar av den attraktiva flodkröken har avsatts för exklusiva bostadsområden och, tyvärr, för butiksytor.
Det främsta motivet för att förlägga butikslokaler här är närheten till stadskärnan i Yingkou. Köpkraften kommer att dras bort från detta centrum i riktning mot Panjin. Den förväntade kannibaliseringen av de butikslokaler som planeras i centrum av Panjin Harbour New Town kommer sannolikt att visa att sådana överväganden kan vara kortsiktiga. Till detta kommer planeringen av användningskonflikter på grund av utsläpp av ökade trafikvolymer i områden som är idealiska för lokal rekreation och högkvalitativt boende.
För det andra stadens kärnområde, som rumsligt hålls samman av den markanta centrala axeln, genom vilken en hierarkisk sekvens av offentliga anläggningar organiseras. Den nya stadens politiskt-administrativa, kommersiella, kulturella, sociala och utbildningsmässiga funktioner är koncentrerade till detta område, som förlängs av två konstgjorda öar framför den. Alla dessa byggnader, kvarter och områden tilldelas utrymme och rang genom den centrala axeln som löper i nord-sydlig riktning. Axelns magi är en del av Kinas stadsplaneringstradition. Den bygger på en kosmologisk tolkning av världen och påminner i detta avseende om den romerska layouten med Cardo och Decumanus. På senare tid har axeln återupptäckts, ibland som en stadskorridor (till exempel „Golden Corridor“ i Shenyang), för att förbättra formen och läsbarheten i de enorma, mycket täta, vertikala städerna i Kevin Lynchs teckenteori.
För Panjin Harbour New Town citerar författarna till masterplanen uttryckligen den stora modellen för det historiska Peking med dess nord-sydliga drakaxel. De förankrar också axelns läge och form i en omfattande reflektion av feng shui-reglerna som tillämpas på platsen: förhållandet mellan vatten och jord, det viktbärande berget och den strömmande bäcken, förhållandet mellan nodal- och axialcentrum, vindflödet, cirkulationen av energi från människor och mobilitetsteknik i staden, siffrors symbolik (såsom magin i det kejserliga talet nio) och mycket mer behandlas för att fast förankra den nya stadens läge, omfattning och form i kinesiska traditioner för produktion av utrymme.
För det tredje, den helt nybyggda oljehamnen med alla sina kajer, pirar och kranar på en plats där det tidigare inte fanns någon hamn. Även här var grannstaden Yingkou med sin livliga hamn konkurrensutsatt. En veritabel djuphavshamn byggdes för att „ta bort vattnet“ från dem. För att kunna göra detta var man tvungen att i stor skala återta mark från de grunda vattnen nära flodmynningen. Kajerna och hamnbassängerna, som skyddas av två pirar som omsluter hamnen som en tång, sträcker sig långt ut i havet. Framför hamnen på landsidan ligger ett stort affärsområde, vilket gör det begripligt att Panjin Harbour New Town är planerat för 600.000 invånare.
Slutligen, för det fjärde, finns det unika kustlandskapet med strandsodd. Detta område, som med rätta erkänns som ett stort naturunderverk, är inte bara avsett att öka turismen i regionen, utan också att bidra till att bygga upp bilden av den nya staden vid kusten och ge den ett unikt försäljningsargument. Under tiden har Strandsodens träskmark utvecklats till en sådan grad för massturism att man med viss oro undrar hur mycket störningar med tillfartsvägar, bussparkeringar, utsiktsplattformar, utsiktstorn, oändliga gångbroar, broar, skyddade rekreationsområden etc. som denna kustlinje tål. Man kan anta att den västra delen av den nya staden i framtiden kommer att präglas av hotell, temaparker och nöjesanläggningar av alla de slag.
Arkitektoniska bidrag från Studio Tianzuo
Låt oss nu gå över till de arkitektoniska bidragen från Studio Tianzuo. Vi börjar vårt urval med den tidigare nämnda skulpturen av stadsporten, som verkar vara modellerad efter sprintstjärnan Usain Bolts berömda vinnarpose. Byggnadens lättförståeliga ikoniska budskap är: Panjin Harbour New Town rimmar på tillväxt och framgång, det är en stad med vinnande potential. Byggnadens färgschema, som är tillgängligt från insidan, är redan en länk till den spektakulära röda färgen på strandens gräs. Vi kommer att stöta på denna färg om och om igen i den följande granskningen av enskilda byggnader. Jag fick veta att Zhang lade stor vikt vid att skapa en ny röd nyans, särskilt för fasaddesignen, men även för inredningen, som helt och hållet matchar den röda färgen på höstens strandgräs.
Om man antar att den viktigaste byggnaden i den nya staden kommer att ligga ungefär där den förbjudna staden (kejsarens palats) eller mandarinernas eller guvernörernas säte låg under kejsartiden, så kommer denna plats nu att upptas av stadens galleri. I denna byggnad visas stadens historia, nutid och framtid i text, bild, video, modeller, artefakter och medier av alla tänkbara slag. När det gäller platsen för denna utställningsbyggnad är Panjin New Town allt annat än ett undantag. Megametropolen Shanghai valde också det extremt framträdande området vid Folkets torg för sin „utställningshall“. I ett västerländskt perspektiv är dock valet av plats för stadens galleri förbryllande.
Byggnadens position blir dock något mer begriplig när man inser att staden inom sina väggar inte bara iscensätter och firar sig själv i media, utan också bygger en bro till alla andra kinesiska städer. Stadens galleri blir på så sätt en plats för nationell självbekräftelse, en symbol för imperiets enhet. Den får därmed en funktion som stadsmuren hade i det gamla Kina som en symbol för kejsarens närvaro och allsmäktighet. Det faktum att ett tempel på detta sätt uppförs för stadsplanering och stadsutveckling både vittnar om och bekräftar dessa discipliners höga sociala status. Förhållandet mellan politiker (provinsguvernörer, borgmästare, partisekreterare) å ena sidan och stadsplanerare och arkitekter å den andra vidmakthåller, åtminstone delvis, den kinesiska traditionen med ett läskunnigt och lärande samhälle.

