Klimatförändringar: Hur kan det lyckas?

Göttingen, 14 februari 2021: Den lägsta temperaturen är minus 23,8 grader. Göttingen, en vecka senare, den 21 februari 2021: Den högsta temperaturen är plus 18,1 grader. Inom loppet av en vecka har temperaturen stigit med 41,9 grader. En historisk temperaturökning – och tyvärr inte det enda väderrelaterade rekordet på senare tid. Rekorden radades upp redan förra året: vi hade den varmaste septembermånaden i världen sedan väderrekorden började, den varmaste oktobermånaden i Europa och ytterligare temperaturrekord i november. Samtidigt noterade Tyskland torka för tredje året i rad, samtidigt som de kraftiga skyfallen fortsatte att öka. Hur svarar planeringen på klimatförändringarna? Och vad behöver vi göra för att stödja klimatomställningen? Röster från professionen och projektexempel ger svar.

„Vi har sett hur den arktiska isen håller på att dö.“ Så sa Markus Rex, expeditionsledare för Polarstern, i mitten av oktober efter att han och hans team hade tillbringat nästan ett år i isen på Arktiska oceanen. En imponerande mening som etsar sig fast i minnet. Och det är inte bara polarisen som smälter – man behöver inte resa så långt. Glaciärerna i Alperna håller också på att bli till vatten. Pasterze på Grossglockner, Österrikes största glaciär, kommer förmodligen inte längre att existera om 40 år. Så är vi den sista generationen som känner igen glaciärerna?

En sak är säker: jorden blir allt varmare. Och detta är varken bara en känsla eller en observation av ett år. Ingetdera lämpar sig för att göra ett bestämt uttalande. Men att jämföra temperaturer med en tidigare period är det. Internationell praxis är att hänvisa till referensperioden 1961-1990. Och det visar att det alltid har funnits avvikelser uppåt och nedåt, men att temperaturkurvan har stigit stadigt. Enligt den federala miljöbyrån låg medeltemperaturen 2019 redan 0,74 grader över medelvärdet för referensperioden.

Effekterna sträcker sig från varma somrar och kraftig nederbörd till stigande havsnivåer. Nyligen rapporterade Der Spiegel att den lilla kuststaden Fairbourne i Wales håller på att flyttas – det är för dyrt att skydda människorna där från vattnet på lång sikt. Och effekterna syns i våra städer som under ett brinnande glas, där värmen skimrar över asfalten under varma somrar och vattnet får kloakerna att svämma över under regniga vårar.

Det handlar därför om att göra städerna resilienta, dvs. motståndskraftiga: anpassningsstrategier. Inte klimatskydd? „Övergången från klimatanpassning till klimatskydd är flytande“, säger Edith Schütze från faktorgruen. Klimatskydd handlar i första hand om att undvika utsläpp, vilket inte är landskapsarkitekternas specialitet. Klimatanpassning är en annan sak. „Och i slutändan bidrar varje träd som planteras för att ge skugga också till klimatskyddet“, säger Schütze.

Planering av klimatförändringar: det finns framgångsrika exempel

Kontoret i Freiburg har i tre års tid utvecklat anpassningskoncept för lokala myndigheter. Hon får gång på gång höra att anpassningsåtgärder är alltför defensiva. Men dessa åtgärder sträcker sig också in i framtiden: „De har en direkt inverkan på vår byggda miljö, på alla livs- och arbetsområden. Och de kan ge impulser.“ Som i Friedrichshafen. Industristaden vid Bodensjön har just antagit en klimatstrategi. Dess mål: att bli klimatneutral till 2050. Inom alla områden, från transporter till byggande och boende, kommer ingenting att göras i staden i framtiden utan att ta hänsyn till klimatpåverkan. Tre nya befattningar har inrättats för detta ändamål.

Men det räcker naturligtvis inte med nya jobb. Carlo W. Becker från bgmr i Berlin vet också att det krävs ett stort engagemang för att implementera klimatanpassning och klimatskydd som rutin i en stadsförvaltnings processer. Han ser därför projekt som STEP Climate 2.0, som kontoret för närvarande arbetar med för och med staden Berlin, främst som en kommunikationsstrategi på alla nivåer, inklusive politiken. Det första steget är att komma överens om pilotprojekt för att kunna praktisera de nya metoderna. Detta är särskilt viktigt eftersom klimatanpassning påverkar hela stadens yta och därför involverar många specialiserade discipliner.

Det finns redan framgångsrika exempel som visar detta, särskilt i Berlin: För 20 år sedan var Urban Waters vid Potsdamer Platz, designat av Büro Dreiseitl, ett av de första regnvattenprojekten som visade hur det kan fungera att dränera oberoende av avloppssystemet. Detsamma gäller stadsdelen Adlershof, där en stor del av regnvattnet inte rinner ut i avloppssystemet utan i tråg.

Kvarteret Schumacher i Berlin-Tegel befinner sig fortfarande på planeringsstadiet. Här, på det tidigare flygplatsområdet, är planen att gå ännu längre och skapa en i stort sett dräneringsfri stadsdel. Svampstadsprincipen ska tillämpas på bästa sätt: Regnvatten kommer att lagras och avdunsta så att det kan användas för att kyla den nya stadsdelen. Endast en liten del av vattnet kommer att sippra bort, inget vatten kommer att rinna av på ytan. bgmr landskapsarkitekter utvecklade planen för hantering av regnvatten och utformar för närvarande motsvarande koncept för de offentliga gatorna och torgen i området.

Exemplet med avdunstningsbäddarna visar att djävulen ligger i detaljerna och att det är viktigt att genomföra sådana projekt på en tvärvetenskaplig basis. Berlins urbana dräneringssystem använder rullgräs som standard. Men eftersom de är en väsentlig del av gatudesignen i Schumacher Quartier ska perenner växa där enligt bgmrs design. Vilket inte är lätt att genomföra. Kommunikation är återigen nyckelordet här. Inte minst för att det visserligen finns DIN-standarder för rör, men DIN omfattar inte infiltration. De tekniska reglerna måste därför också uppdateras.

I Danmark har man redan mer erfarenhet av sådana frågor. gruppe f från Berlin har genomfört flera regnvattenprojekt här. „Klimatanpassning“, säger Antje Backhaus från gruppe f, „tänker man i Danmark främst på när det gäller vatten.“ Värmeöar i städer är ett mindre problem i norra Europa. gruppe f slutförde 2018 ett sådant projekt i ett befintligt bostadsområde i Århus tillsammans med det danska företaget Arkitema.

Undviker parkeringsplatser och främjar grönska

Konceptet för enfamiljshusområdet Riisvangen har nu testats i några år. Även här har man gått mycket detaljerat tillväga. För varje hus kontrollerade teamet hur och hur mycket vatten som kunde infiltreras på tomten. Allt som överstiger en femårsregnhändelse leds ut på gatan. Detta är ingen självklarhet – i Tyskland finns det ofta problem i gränssnittet mellan privat och offentligt. I Århus finns det öppna regnvattensystem på de små kvartersgatorna, som också samlar upp regnvatten från privata fastigheter, och fördröjningsområden i parker och på de större gatorna – i vissa fall med lekplatser, som nedsänkta basketplaner. Det handlar alltså alltid om att koda områden på flera sätt, att väva samman olika användningsområden.

Nätverk är ett nyckelord som ofta används i samband med klimatanpassning, oavsett om det handlar om olika specialistdiscipliner, olika användningsområden eller staden och landskapet med hjälp av grönska. „Gröna korridorer är faktiskt ett mycket gammalt och klassiskt landskapsarkitekturämne“, skrattar Peter Hausdorf från SINAI. Och det är fortfarande lika aktuellt som någonsin. Till och med i Heilbronn, där SINAI fick möjlighet att hjälpa till att utforma en ny stadsdel ur ett landskapsperspektiv inför 2019 års Federal Garden Show.

Landskapsarkitekturen involverades i stadsplaneringen i ett tidigt skede. „Här fanns de rätta förutsättningarna för att inkludera klimatförändringarna i konceptet“, understryker Hausdorf. Landskapsarkitekterna i Berlin tog tillfället i akt, återställde flodslätten och drog naturen rakt in i staden och kopplade samman insidan med utsidan. Landskapsarkitekterna valde ljusa material och ytor som sandsten och polerad asfalt, som lagrar mindre värme än mörka, tog hänsyn till orienteringen av de öppna ytorna, skapade stora vattenområden för att kyla området och fördröjningsytor för att hålla tillbaka regnvatten. Och naturligtvis: „Så mycket grönska som möjligt, så få parkeringsgarage ovan jord som möjligt.“ För där det inte finns några bilar kan utrymmet användas som en öppen plats.

Aktivt utforma framtidssäkrade koncept

Mobilitet är kanske den svåraste frågan när det gäller klimatförändringar. Att äga en bil är fortfarande standard. Men även här tänker de lokala myndigheterna om, rapporterar Edith Schütze. Underjordiska parkeringsgarage är inte längre normen. Hon var nyligen med och arrangerade en tävling där det vinnande stadsplaneringsförslaget var det enda som avstod från underjordiska parkeringshus och i stället planerade enkla parkeringsgarage. De kan en dag monteras ned och ytorna förvandlas till öppna ytor när bilen inte längre behövs.

„Det är vad det handlar om“, säger Schütze: att göra lokala myndigheter medvetna om frågor som alternativ mobilitet, klimatanpassade träd och buskar, värmeöar och avdunstning på alla planeringsnivåer, från den regionala planen till detaljer och materialval. „Jag vill uppmuntra branschen att inse den sociopolitiska situationen och ta tillfället i akt“, säger hon. För ramarna är redan satta: Enligt EU-kommissionen ska Europa vara klimatneutralt senast 2050. Lokala myndigheter behöver därför koncept som är anpassade för framtiden. Sällan har möjligheten varit så god som idag att spela en aktiv roll i utformningen av klimatomställningen.

Klimatomställningen är bara en av många utmaningar som planeringen måste ta itu med. Här kan du läsa mer om vad planerare kommer att behöva ta itu med i framtiden.

Denna artikel publicerades i G+L 01/21 på temat Framtidsplanering.