Hamburg har fått en ny gatumöbel med spektakulär belysning på en framträdande plats: en hamnpromenad som fungerar som översvämningsskydd från Landungsbrücken till Speicherstadt. Ljuskonceptet till den slående arkitekturen av Zaha Hadid Architects kommer från planeringsbyrån Schlotfeldt Licht.
Det ser tomt ut i Hamburgs hamn idag. För bara några decennier sedan rörde sig båtar, bogserbåtar, fraktfartyg och passagerarfartyg längs Norderelbe – nu är det främst musei- och utflyktsbåtar som är parkerade här. Livet på älvens norra strand har förändrats. I början av 1930-talet användes Elbes stränder vid Vorsetzen i Hamburg för godshantering. Mellan den upphöjda järnvägsviadukten och kajmuren stod skjul och kranar, och här arbetade sjömän och stuveriarbetare. Här fanns mörka rum och mörka gestalter, men också ljusa stunder och dagslöner för manuellt arbete.
Efter andra världskriget och två förödande stormfloder 1961 och 1978 stängdes staden under lång tid av från hamnen och vattnet genom ett översvämningsskydd. I hamnen var arbetet smutsigt och oljigt – i staden fick det produktiva arbetet alltmer ge vika för administrativt arbete. Sedan containrarna hanterats utanför stadskärnan och styckegodstrafiken nästan helt upphört att spela någon roll, frihamnsgränsen flyttats och HafenCity växer så det knakar har även de gamla hamnområdena på Elbes norra strand blivit en del av staden. De har förvandlats från en bakgård till en salong. Ankomsten av stora kryssnings- och lastfartyg har blivit en attraktion och är inte längre en daglig företeelse.
Staden och hamnen
Översvämningsskyddet har förlorat sin karaktär av gränslinje. Nöjesbåtarna, restaurangerna, museifartygen och musikteatrarna på Norderelbes södra strand hör mer till staden än till hamnen. Den senare har bokstavligen försvunnit i bakgrunden söder om Norderelbe. Senast 2006, när översvämningsskyddet skulle bli föremål för en arkitektonisk nytolkning som en del av en „arkitekturolympiad“ bland många andra projekt i staden, stod det klart att det behövdes en betydande förändring här. Zaha Hadid Architects tog sig an uppgiften. Med de rundade former som är obligatoriska för hennes kontor ritade Hadid en ny strandpromenad som inte bara kan promeneras upp och ner längs floden, utan också korsas. Den första byggfasen av hamnpromenaden – i omedelbar närhet av Elbphilharmonie – har nu slutförts. På både stads- och hamnsidan har trappstegen utformats som teaterforum.
Staden har fått en ny möbel i sitt vardagsrum, med trappsteg som är lämpliga att sitta på. Här kan stadens flanörer slå sig ner som i en överdimensionerad soffa och betrakta antingen stadslivet eller händelserna i hamnen som om de vore på en scen. Skillnaden är att detta skådespel inte är iscensatt – åtminstone inte som regel. Senast vid en stormflod kan det bli obekvämt att sitta på första raden. Associationen med vikar som spolats ut av vatten, som ligger till grund för trappornas designkoncept, utmanar behovet av säkerhet och rädslan för tidvattnet som ligger bakom byggandet av komplexet.
I vilket fall som helst har ett mångfacetterat kommunikativt utrymme skapats här, som förbinder stads- och vattensidorna och fungerar bra som en strandpromenad. Nästan som en tillfällighet fungerar strukturen som översvämningsskydd. […]
Du kan läsa om hur ljusdesignen i hög grad påverkade utformningen i Garten+Landschaft 03/2016 – Licht im Freiraum.
Promenade Niederhafen Hamburg
Uppdragsgivare: Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer, Hamburg
Arkitektur: Zaha Hadid Architects, London
Ljusdesign: Schlotfeldt Licht, Hamburg
Tidsperiod: 2006 – 2015
Yta: 625 kvadratmeter