Staden Chemnitz har satsat på ett campus i stadens centrum. Man vill erbjuda sina studenter en visuellt tilltalande, kommunikativ och modern miljö. Förvaltningen tog med sig planerarna från Topotek 1 och bankspecialisterna från Runge i projektet.
som bildar ett regelbundet rutnät mellan föreläsningssalarna och matsalen.
Landskapsarkitektbyrån Topotek 1 i Berlin har utformat torget som en mötesplats med en hastighetsbegränsning på 20 km/h för bilar.
Staden Chemnitz vill möta förväntningarna hos dagens studenter och har gett Topotek 1 i uppdrag att omforma förgården till Chemnitz tekniska universitet. Campusområdet är nu en modern helhet i många avseenden: kommunikation och nätverk, interaktivitet och digitalisering, tillgänglighet och mobilitet. Men staden Chemnitz gör sig inte heller besviken när det gäller tillgängligheten. Man har knutit campus till stadskärnan med en ny spårvagnsförbindelse och därmed utvidgat den så kallade Chemnitzmodellen, den transferfria förbindelsen mellan staden och omgivningen. Transferfri innebär att både spårvagns- och järnvägsspår är sammankopplade. Som en del av dessa utbyggnader lade staden nya spår på Reichenhainer Straße och över Chemnitz University of Technology campus. Man har också integrerat barriärfria hållplatser och ett gränssnitt mellan buss och tåg. Den nya hållplatsen „Campusplatz“ tar nu studenterna snabbt till stadskärnan och centralstationen.
Campustorget är nu en modern helhet i många avseenden: kommunikation och nätverk, interaktivitet och digitalisering, tillgänglighet och mobilitet.
Landskapsarkitekterna täckte det offentliga universitetstorget med totalt 60 plataner, som bildar ett regelbundet rutnät mellan föreläsningssalen och matsalen.
Den nya hållplatsen "Campusplatz" tar nu studenterna snabbt till stadens centrum och centralstationen.