Mühlendamm Bridge, Berlin: Beslut om tävling

Mühlendamm-bron är inte vilken bro som helst i Berlin. Å ena sidan ligger den i den äldsta delen av Berlins stadskärna. Å andra sidan förbinder den stadsdelar som genomgår en dynamisk förändring. I det här spänningsfältet bildar bron en båge. En tävling hölls för att hitta en ny design för den.

Konsortiets design, som består av den Berlinbaserade ingenjörsfirman Arup Deutschland och arkitektfirman COBE A/S från Köpenhamn, vann juryns gillande. Den nio personer starka juryn röstade med stor majoritet för det tysk-danska teamets design. Deras designidé för korsningen av Spree valdes ut bland tio förslag i en tävling som omfattade hela Europa. Teamet har utformat en ny Mühlendamm-bro som uppfyller exceptionellt höga krav på design och konstruktion.

Mühlendamm-bron ligger i centrum av det historiska gamla Berlin. Det var här den första förbindelsen mellan de historiska tvillingstäderna Berlin och Cölln byggdes. Idag gränsar bron till heterogena stadsstrukturer, varav några är kulturminnesmärkta. Byggnader från olika tidsepoker möts här. Bland annat byggnader från kloster- och Nikolai-kvarteren samt det röda rådhuset och höghus från 1960-talet. Mühlendamm-bron, som finns kvar än idag, byggdes också under den här perioden. Den börjar dock bli till åren kommen. Skadorna på den förspända betongbrons struktur är så omfattande att den gamla Mühlendamm-bron måste ge plats för en ny.

Sammanhanget är utmanande

Tävlingenom Mühlendamm-bron var en utmaning för arkitekterna. De var tvungna att utforma en bro som smälter in i den heterogena omgivningen. Samtidigt skulle den nya Mühlendamm-bron förstärka stadsrummet som en del av stadens historia. Den nya byggnaden måste därför göra lika stor rättvisa åt platsens historiska och framtida betydelse. Dessutom måste den nya byggnaden uppfylla de strukturella kraven och den planerade användningen. Bevarandet av de angränsande byggnaderna och historiska elementen spelar också en roll.

Konstruktionen som föreslagits av ingenjörsbyråerna Arup och COBE A/S spänner över Spree med en lätt konkav kurva på båda sidor. Vid första anblicken sticker de V-formade stöden i brokonstruktionen ut. Dessutom är sittrapporna till Fischerinselpark och gångvägsområdet, som är lägre än cykelvägarna, slående. Bron erbjuder därmed en ny kvalitet på vistelsen. Den förbinder också de två floderna Spree och integrerar det angränsande stadsrummet på ett speciellt sätt. Enligt juryn visar konstruktionen och detaljutformningen av Mühlendamm Bridge på en smart och genomtänkt designkvalitet. Designen motsvarar därmed en bro från 2000-talet.

Dessutom uppfyller konstruktionen, som utformats av Arup och COBE A/S, kriterierna för hållbarhet och effektiv, materialbesparande konstruktion. Förutom att berika designen gör den nya brokonstruktionen det möjligt att omorganisera trafikområdena. Körfälten för motorfordon kommer i ett första skede att minskas från tre till två körfält. I en andra fas kommer körfälten sedan att minskas till ett körfält per färdriktning. Detta kommer att ge nytt utrymme för cykel- och gångtrafik.

Senatorn för miljö, transport och klimatskydd beskrev designen av Arup och COBE A/S som imponerande. Den imponerar på henne både estetiskt och funktionellt. Dessutom ser senatorn den nya Mühlendamm-bron som en symbol för Berlins mobilitetsomställning. Den föreslagna designen ger gott om utrymme för stadsvänliga transportsätt som spårvagnar, cyklar och fotgängare. Samtidigt smälter den nya bron in i Berlins historiska centrum. Den ger också en ny kvalitet på vistelsen över Spree. Stadsfullmäktigeledamoten från distriktet Mitte är särskilt nöjd med den nya Mühlendamm-brons engagemang i mobilitetsomställningen. Han hoppas att spårvagnen snart kommer att köra i riktning mot Potsdamer Platz och Hallesches Tor när den nya bron har byggts. Då kan bron nämligen byggas om till ett körfält i vardera riktningen.

Intresserad av andra tävlingsresultat från Berlin? Klicka här för att ta reda på vilken designidé för den nya entrén till Friedrichsfeldes centrala kyrkogård som valdes av juryn i expertbedömningsprocessen.