18.09.2025

Translated: Wettbewerb

Översikt över tävlingar April 2020

Tre planeringsteam deltog i den slutliga andra omgången av den konkurrenspräglade dialogen, som vanns av arkitektteamet från Herzog & de Meuron och Vogt Landscape Architects. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter

Tre planeringsteam deltog i den slutliga andra omgången av den konkurrenspräglade dialogen, som vanns av arkitektteamet från Herzog & de Meuron och Vogt Landscape Architects. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter


Grasbrook masterplan, vinnare av 1:a pris Herzog & de Meuron, Basel, Vogt Landschaftsarchitekten, Zürich

Är du intresserad av de senaste tävlingsresultaten inom landskapsarkitektur, men har knappt tid att titta på dem ordentligt? I G+L:s tävlingsöversikt ger Heike Vossen månatliga uppdateringar om de mest spännande tävlingsresultaten. Här är tävlingsöversikten för april 2020.

Tre planeringsteam deltog i den slutliga andra omgången av den konkurrenspräglade dialogen, som vanns av arkitektteamet från Herzog & de Meuron och Vogt Landscape Architects. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter
Cirka 3.000 lägenheter och 16.000 arbetstillfällen ska skapas i den nya stadsdelen Grasbrook vid Hamburgs hamn. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter
Det centrala elementet är den stora parken som utgör halvöns mittpunkt, integrerad i robusta stadsstrukturer som strandpromenader och anslutande och visuella axlar mot utsidan. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter
Det nya gröna centrumet med Überseeplatz och överbyggd Überseemeile. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter
Stadsparken fungerar som "generator för den nya stadsdelen" och kan vara den första som skapas. Herzog & de Meuron, Vogt Landskapsarkitekter

Järnvägsstationskvarter i Radolfzell vid Bodensjön, 1:a pris bb22 architekten + stadtplaner, Frankfurt am Main

3.000 lägenheter och 16.000 arbetsplatser, inklusive en stor park och ett vattenspel, ska byggas i Hamburgs nya stadsdel Grasbrook. I den nyligen avslutade tävlingen korades teamet Herzog & de Meuron och Vogt Landschaftsarchitekten till vinnare. Processen gjorde det möjligt att utveckla planeringen av de öppna ytorna på lika villkor som stadsutvecklingen. Det centrala elementet är den stora parken i mitten av halvön, som fram till nu har existerat som ett isolerat hamnområde.

Denna stadspark „Vedelhöfft“ återspeglar också idén om en offentlig park och utgör tillsammans med Überseeplatz vid vattnet och den glastäckta Überseemeile centrum i den nya stadsdelen. Parken kan vara den första som anläggs, vilket gör det möjligt att använda den som en identitetsskapande „generator för den nya stadsdelen“: Den kan då vara tillgänglig för framtida invånare och grannar redan från början av stadsdelens utveckling. Den urbana strukturen kännetecknas också av en orörlig layout. Den är rumsligt fokuserad på den centrala parken och innehåller robusta strukturer som strandpromenader längs vattnet och anslutande och visuella axlar till utsidan.

Fyra planeringsbyråer deltog i idétävlingen för stadsutveckling "Bahnhofsquartier", där bb22 architekten + stadtplaner stod som vinnare. Martin Hinz
En serie solitära byggnader bildar den nya kanten av staden och lämnar viktiga visuella axlar mellan gamla stan och Bodensjön. © bb22 arkitekter + stadsplanerare
Den nya stadsdelens höjdutveckling baseras på de befintliga byggnaderna och konkurrerar inte med den gamla stadens silhuett. © bb22 arkitekter + stadsplanerare
Tvärsnitt av järnvägsstationskvarteret © bb22 architekten + stadtplaner

Omgestaltningen av stationskvarteret är tänkt att fungera som en medlare mellan Bodensjöns strand och gamla stan, eftersom järnvägsspåren i Radolfzell bara kan korsas på en central punkt via stationens tunnelbana. Med den nya bebyggelsen planerar den vinnande designen en andra stadskant framför stranden, som inte konkurrerar med silhuetten av den gamla staden. Med en serie solitära byggnader håller man viktiga visuella axlar mellan gamla stan och sjön fria och accentuerar också de visuella referenserna.

Den nya stadsdelens höjdutveckling baseras på de befintliga byggnaderna, men som en självständig ensemble har stationskvarteret en dubbel utveckling. Detta skapar också en ny kant på platsen som vetter mot Bodensjön. Längs den södra sidan mot stranden leder den nya strandpromenaden till stranden som en cykel- och gångväg, vilket rumsligt och visuellt stärker kopplingen till stranden och sjön. Vallgraven, grönområdena och gångvägssystemet ansluter till den nya stadskanten, medan nya torg och breddningar svarar mot de befintliga strukturerna och visuella axlarna. Juryn betonade att den vinnande designen fick poäng för sin känsliga behandling av de befintliga byggnaderna samt för sin lämpliga täthet och skala.

Mer om tävlingen: Potsdams Schlaatz-distrikt ska omformas. Tävlingen för Schlaatz 2030 masterplan utlystes och avgjordes.

Nach oben scrollen