Mot bakgrund av klimatförändringarna och energiomställningen, dieselkörförbud, men också i samband med nya finansieringsmöjligheter, är det värt för hantverkare att titta på elektrisk mobilitet. STEIN ger aktuell information om subventioner och den senaste utvecklingen inom e-mobilitet samt rapporter från en stenhuggare som reser med en elektrisk lastcykel.
Heinz Blaschke från Stuttgart är en stenhuggare som har arbetat intensivt med e-mobilitet sedan 2015. „Jag ville göra något åt luftföroreningarna, och det var också viktigt för mig att följa med i tiden och minska bullret på jobbet. Detta är särskilt fördelaktigt på kyrkogården. Där arbetar jag med en hybridkran“, förklarar Blaschke.
Kranen har ingått i hans fordonsflotta sedan juli 2017 och stenhuggaren har använt en eldriven lastcykel sedan mars 2018. „Jag har redan kört totalt 16.000 kilometer på cykeln“, förklarar han stolt. „Korta resor inom en radie av 15 kilometer är lätta att göra. Jag cyklar cirka 24 kilometer om dagen.“
Hantverkare brukade transportera verktyg och material på Long John, en transportcykel med ett nedsänkt lastutrymme mellan styret och framhjulet. Bagarpojken, till exempel, brukade leverera brödrullar på en cykel med en låda monterad över framhjulet. Men på 1960-talet ersattes lastcyklarna av bilar.
Tack vare en elmotor har lastcykeln sedan några år tillbaka fått en renässans. Med assistans kan 100 kilo tunga laster transporteras bekvämt genom staden. Och medan cirka två dussin företag i Europa fortfarande tillverkade lastcyklar för fem år sedan, finns det nu ungefär dubbelt så många, enligt zeit online.
Det finns olika typer av e-cargo-cyklar, på två, tre eller till och med fyra hjul, som bak- eller frontlastare eller till och med som hybrid. Zukunftsinstitut, som specialiserar sig på trender och framtidsforskning, bekräftar också: „Under de kommande åren kommer ett stort antal parallella mobilitetskoncept för korta avstånd att etableras. Den nya kärleken till cykeln är den drivande och avgörande kraften här.“
Heinz Blaschkes e-cargo-cykel är också en Long John: „Den går nästan som en vanlig cykel, men med en lägre tyngdpunkt för lasten. Att cykla på den är en fråga om övning, jag började med lite vikt och kom in i rutinen“, minns Blaschke och fortsätter: „Jag provcyklade cykeln en dag och insåg sedan att den här typen passar bäst för mina behov eftersom den är mest stabil. Det finns stora skillnader mellan lastcyklar, även när det gäller kvalitet. Det är viktigt att gå till en specialiserad återförsäljare och få råd. Cykeln ska vara anpassad efter dina behov.“
Stenhuggaren använder cykeln för att transportera verktyg, plattor, liggande stenar, lyktor, hjälpmaterial, trä eller sand. Han kan bära en total last på 120 kg och batteriladdningen räcker till cirka 75 kilometer, beroende på last och temperatur; han kan färdas längre på våren och sommaren än på vintern.
Läs mer i STEIN 12/20.