Renovering av Münchens centralstation

De aktuella planerna på en ombyggnad av Münchens centralstation är kontroversiella: Det statliga monumentrådet och Bayerns kulturminister Spaenle har varnat för negativa effekter på bevarandet av historiska monument.

Deutsche Bahn och arkitekter har i flera år arbetat med projektet att omforma Münchens centralstation. I planerna ingår att omvandla den framtida centralstationen till en futuristiskt utseende byggnad med en glasfasad och en ljusgenomsläpplig receptionshall i mitten. Planen är att ersätta den kulturminnesmärkta stationsbyggnaden Starnbergs flygel med en 75 meter hög skyskrapa.

I en resolution understryker Thomas Goppel, ordförande i Bayerns statliga monumentråd, den enastående betydelsen av Münchens stadssiluett när det gäller bevarande av monument. Dessutom är monumenten i den omedelbara närheten av den östra fasaden på Münchens centralstation viktiga vittnesbörd om Münchens stadsutveckling. Tillsammans med de andra småskaliga byggnaderna i grannskapet utgör de för närvarande motsvarigheter till centralstationens tredelade fasad och ger stationstorget dess forumkaraktär.

Om planerna på den nya centralstationen förverkligas befarar det statliga rådet för bevarande av monument att dessa monumentala värden allvarligt kommer att försämras: det planerade 75 meter höga höghuset på platsen för Starnbergs flygelstation kritiseras särskilt, eftersom det avsevärt kommer att störa silhuetten av Münchens gamla stad och olika visuella axlar i stadens centrum. Dessutom skulle den kulturminnesmärkta järnvägsstationen Starnberg Wing behöva ge plats för höghuset. Storleken och kontrasten i den nuvarande utformningen kommer att förfula monumenten i närheten av stationen och förstöra forumets karaktär.

I resolutionen anges också att State Monuments Council erkänner behovet av en ny utformning, men anser att den planerade utvidgningen av användningen på denna plats är oacceptabel. Medlemmarna i rådet kräver att planerna revideras på ett sådant sätt att den mångsidiga arkitektoniska utvecklingen i det omgivande området fortsätter att respekteras och att den historiskt utvecklade stadsbilden inte försämras ytterligare.

Bayerns kulturminister, Dr Ludwig Spaenle, instämmer också i kritiken från det statliga monumentrådet och anser att det höghus som planeras på platsen för Starnbergs järnvägsstation kommer att störa silhuetten av den gamla staden på ett massivt sätt. Han har också stor sympati för en omgestaltning av denna viktiga transportknutpunkt för hela Bayern. Ett framgångsrikt nytt koncept skulle kunna berika delstatshuvudstaden. Han påpekar dock att ett förverkligande av de nuvarande planerna skulle innebära att ett av efterkrigstidens och återuppbyggnadens mest berömda byggnadskomplex försvinner.