Kan vi sluta filosofera om framtidens mobilitet och äntligen gå till handling? Vi på G+L-redaktionen är ganska trötta på allt tjat om stadsjeepar i staden och ny gränssnittshantering. Och det är just därför som vi i år ägnar tre nummer åt ämnet „Framtidens mobilitet i städer“. I maj tar vi en titt på mobiliteten i Europa. Vi tittar på de smarta lösningar som håller på att implementeras i Paris, Barcelona, Tallinn, London och Köpenhamn.
Hur gröna är elscootrarna?
Medan vårt land för närvarande diskuterar en hastighetsbegränsning på 130 km/h på tyska motorvägar på grund av kriget i Ukraina (och ännu en gång), infördes ett förbud mot kortdistansflygningar i Frankrike förra året, permanenta gatuåtgärder infördes i italienska storstäder och en idétävling för cykelsäkerhet lanserades i Amsterdam. En sak är säker: När det gäller mobilitet kan vi fortfarande lära oss en hel del av våra europeiska grannar. Ja, även om vår marknad för försäljning av elcyklar för närvarande går genom taket.
I denna andra upplaga av G+L City Special 2022 har vi analyserat hur dessa „europeiska“ åtgärder för hållbar mobilitet i städerna skulle kunna se ut. Vi är särskilt glada över att vi inte bara tittar på de europeiska „klassiska städerna“ som Barcelona (superblocks!), London (skål för Oyster Card!), Paris (30 km/h à la Anne Hidalgo!) eller Köpenhamn (35 procent cykling!), utan också har tagit en titt på en europeisk „underdog“: Tallinn. Eller visste du att du har kunnat använda kollektivtrafiken i den estniska huvudstaden gratis sedan 2013? Ja, det gjorde vi definitivt inte.
Vi är också mycket glada över att ha fått möjlighet att prata med Lawrence Leuschner, VD för elscooterföretaget TIER, om hållbar mobilitet i det här numret. E-scootrar tenderar inte bara att vara i vägen i många europeiska storstäder, de kritiseras också ofta. Vi frågade Leuschner hur „gröna“ – i termer av ett bra koldioxidavtryck – han skulle klassificera sina elsparkcyklar på en skala från 1 till 10. Du kan läsa hans svar från sidan 20 och framåt.
Det var som tusan! Och om du fortfarande inte har fått nog av det här ämnet efter att ha läst det här numret, vill jag också rekommendera Heinrich Böll-stiftelsens European Mobility Atlas från 2021. I denna publikation, som kan laddas ner gratis, sammanfattar stiftelsen ytterligare fakta och siffror om transport och rörlighet i Europa – med riktigt bra ytterligare information och grafik (särskilt med hänvisning till coronaviruspandemin). Trevlig läsning – här och på nätet!
G+L 05/22 finns i vår butik. Där kan du också köpa miniserien med en prisfördel på 24 procent.
Aprilnumret av G+L fokuserade på urban mobilitet i DACH-regionen. Klicka här för att läsa chefredaktör Theresa Ramischs ledare.
Juninumret av G+L fokuserade på urban mobilitet i Mexico City, Moskva, New York City, Seoul och Singapore. Klicka här för ledaren av chefredaktör Theresa Ramisch.