20.08.2025

Translated: Aktuelles

Slutet på linjen! – Vad kostar världen?

Translated: Move to Improve

Kan vi sluta filosofera om framtidens mobilitet och äntligen gå till handling? För vi på G+L-redaktionen är ganska trötta på allt tjafs om stadsjeepar och gränssnittshantering. Och det är just därför som vi i år ägnar tre nummer åt ämnet „Framtidens mobilitet“. I det tredje och sista numret i serien tar vi en titt på New York City, Mexico City, Seoul och Singapore. Du kan läsa vad vi hittade här.

Tre utgåvor om „Framtidens mobilitet“:

Vilka ämnen behandlade vi förra året? Här hittar du en översikt över alla G+L-utgåvor 2022 och årspaketet till specialpris.
G+L:s serie om mobilitet: Varsågod och stig in: Urban mobilitet DACH

Mobilitet är mer än popup-cykelbanor

„Electromobility Report 2022“ publicerades i början av april. Center of Automotive Management har utvärderat internationella biltillverkare mellan 2012 och 2021. Resultatet: Enligt Electromobility Report 2022 är det amerikanska företaget Tesla världens mest innovativa företag inom elektromobilitetssektorn med 175,8 indexpoäng. Tyska Volkswagen Group följer på andra plats med 137,2 indexpoäng och Hyundai på tredje plats med 76,9 indexpoäng.

Skillnaden mellan Tesla och resten? Teslas grundare Elon Musk tänker mobilitet utan gränser. Ett av hans mest kända citat är: „Vår existens kan inte bara handla om att lösa det ena miserabla problemet efter det andra. Det måste finnas skäl att leva.“ Och Musk agerar i enlighet med detta citat – kritiker skulle säga på ett nästan vansinnigt sätt. Den sydafrikanska entreprenören har nästan helt avstått från marknadsföringsåtgärder på Tesla. Han expanderar dock företaget i snabb takt – bland annat med den nya anläggningen i Grünheide, Brandenburg. Samtidigt skickar Musk upp raketer i rymden med andra företag som SpaceX. Han driver för närvarande på övertagandet av den internationella sociala medieplattformen Twitter och arbetar också med idén om Hyperloop – ett transportsystem för höghastighetstrafik i 1220 km/h. Elon Musk tänker mobilitet i synergier – och hans framgångar ger honom rätt.

Som Karla Wiegmann från Fridays for Future och Lawrence Leuschner, VD för e-scooterföretaget TIER, sa i en intervju i våra två första specialnummer om mobilitet i städer: e-mobilitet är bra, viktigt och en väsentlig del av en hållbar och intelligent mobilitet i städer. Den bör dock inte ses som den enda lösningen. Även om, eller särskilt om, stora tyska mobilitetsföretag som VW, BMW, Deutsche Bahn, tyska politiker eller till och med internationella mässor som IAA offentligt förklarar att digitalisering och e-mobilitet är en universallösning.

Skulle du ha vetat det? Spännande fakta om mobilitet finns i de tre Mobiltäts-utgåvorna.

Vi är därför mycket glada över att återigen kunna bredda perspektivet på hållbara mobilitetslösningar med detta nummer, den tredje och sista upplagan av City Special 2022. Den här gången med fokus på de internationella städerna New York City, Mexico City, Seoul och Singapore. Artiklarna från vårt internationella nätverk av författare visar att Framtidsinriktad mobilitet är så mycket mer än popup-cykelbanor, e-laddningsstationer och gratis kollektivtrafik. Hållbar mobilitet definieras av skapandet av synergier – delvis av krafter som måste utvecklas.

Facebook

Genom att ladda inlägget accepterar du Facebooks integritetspolicy.
Läs mer om detta

Ladda inlägg

G+L 06/22 finns tillgänglig i vår butik. Där kan du också köpa miniserien med en prisfördel på 24 procent.

Aprilnumret av G+L fokuserade på urban mobilitet i DACH-regionen. Klicka här för att läsa chefredaktör Theresa Ramischs ledare.

Majnumret av G+L fokuserar på urban mobilitet i Europa. Klicka här för ledaren av chefredaktör Theresa Ramisch.

Nach oben scrollen