Är du intresserad av de senaste tävlingsresultaten inom landskapsarkitektur, men har knappt tid att titta på dem ordentligt? I G+L:s tävlingsöversikt ger Heike Vossen månatliga uppdateringar om de mest spännande tävlingsresultaten.
I det vinnande förslaget förespråkar hutterreimann en känslig modifiering av den flödande grundstrukturen och den rörliga topografin som Walter Rossow omformade i början av 1980-talet. En dynstig med utsikt över vattnet utgör det nya vägledande elementet. Den leder hinderfritt från förgården till Wannsee S-Bahn-station längs kanten av sluttningen i sydväst till bryggan vid Wannsee och i nordost till parken i sanddynerna. På sin högsta punkt vidgar sig Wannsee-utsikten till en bellevue. En genomgående mur följer dynstigen längs kanten av sluttningen och skyddar mot den branta vallen. Den nya hamntrappan slingrar sig ner längs sluttningen till hamntorget. Den förbinder de två nivåerna direkt och erbjuder, med sina extra sittplatser, både en plats att bo på och en utsikt över sjön. Nedanför Grunewalddynen sträcker sig Ronnebys strandpromenad, som förlängts av huttereimann, över hamnängen och leder över hamntorget till „Alte Wannseeliebe“, ett lugnt torg vid vattnet med utsikt över bryggan.
Drygt 20 år efter den senaste renoveringen vill Vilshofen optimera sitt torg genom att minska biltrafikens dominans och skapa mer utrymme för uteserveringar. Den vinnande designen av Holl Wieden föreslår ett enhetligt asfalterat torg som alla trafikanter kan använda lika mycket och utan hinder. Det långsträckta torget presenteras som ett holistiskt arkitektoniskt rum med storformatsplattor, medan kyrkans omkrets skiljs från torgytan av en trädrad. Det centrala torgområdet förblir fritt från parkerade bilar – det är här rekreationsområdet, fontänen och uteserveringen ligger. Diagonalparkering är tillåten på ena sidan av de två yttersidorna, men i framtiden kommer motortrafik endast att tillåtas i en riktning. En liten rondell i Vilsvorstadt, i kombination med ett rymligt övergångsställe mot järnvägsstationen, kommer att bidra till att lugna ner trafiken.
Markt Schöllnach vill ha ett framtidssäkert torgområde – både för företag och invånare. Stadsutvecklingskonceptet av capattistaubach lämnar i huvudsak den befintliga trafiksituationen som den är. Designen kombinerar alla områden till ett övergripande utrymme med en enhetlig urban markstruktur som en asfalterad yta. Distriktsvägen är integrerad i designstilen och blir ett trafiklugnt affärsområde. Ett undantag är huvudgatan, som fortsätter att löpa över torget som en asfalterad prioriterad väg. Det nya övergripande stadsrummet ger utrymme för olika atmosfärer och delrum, som vävs samman med varandra genom markbeläggning, vegetation och möblering. Kyrktorget och rådhusets förgård har en återhållsam struktur och kan användas på många olika sätt. En ny fontän bildar torgets mittpunkt, medan storkroniga träd med tysta zoner under förstärker den rumsliga inramningen. Planerarna utvecklade kyrkogården till en kyrkoträdgård, en intim grön tillflyktsort som utgör motvikten till det livliga torget i sten.
