Tävlingsvinnare för integrering av bullerskydd på Rhine-Ruhr Express

Som en del av utbyggnaden av infrastrukturen för Rhine-Ruhr Express i Düsseldorfs stadsområde anordnades en tvärvetenskaplig designtävling för att integrera bullerskärmar. Expertjuryn har nu valt ut tre vinnande förslag och funnit att ytterligare två förslag är värda ett erkännande. Du kan läsa mer om tävlingen här.

Deutsche Bahn bygger ut Rhine-Ruhr Express med tanke på den gröna omställningen av transportsektorn. Detta är ett av de mest relevanta järnvägsinfrastrukturprojekten för Nordrhein-Westfalen. För Rhine-Ruhr Express kommer järnvägstransporter mellan Dortmund och Köln att uppgraderas till den senaste tekniken som en viktig huvudtransportaxel.

Enligt lagen om bullerskydd är det obligatoriskt att bygga bullerskyddsåtgärder för att kunna genomföra projektet. För Düsseldorfs stadsområde innebär det dock att en innerstadsväg med bullervallar som är cirka 25 kilometer långa och upp till sex meter höga i framtiden kommer att gå rakt genom staden. Hur ska man då hantera en så stor stadsplaneringsutmaning?

Den ganska nya stadsplanerings- och designuppgiften föranledde delstatshuvudstaden Düsseldorf (representerad av konstkommissionen) att organisera en tvärvetenskaplig, begränsad designtävling i samarbete med Deutsche Bahn. Syftet var att integrera bullervallar i stadsbilden och skapa mervärde. Tävlingen syftade till att ta fram innovativa designförslag som på ett kreativt sätt kombinerar bullerskydd med hållbara stadsutvecklingskoncept.

Tolv tvärvetenskapliga team lämnade in sina designförslag. Juryn bestod å ena sidan av experter från olika områden. Å andra sidan var två representanter för det urbana samhället rådgivare till juryn för att involvera allmänheten.

Den 10 mars 2023 delade juryn ut priser till tre förslag. Eftersom alla lösningar var lika övertygande gjordes ingen ytterligare rangordning. Detta är vinnarna:

• „LEHM folded earth“ av Zentrum für Peripherie (Ute Reeh), haascookzemmrich STUDIO 2050 (Martin Haas), Lehm Ton Erde Baukunst GmbH (Martin Rauch), knippershelbig GmbH (Dr Matthias Oppe), SnW Ingenieure GbR (Dr. Jan Mittelstädt), Bosch & Partner GmbH (Dr Dieter Günnewieg), Anika K. Gasthof (TU Berlin), Institute of Ecology, Department of Ecosystem Science, TU Berlin (Anika K. Gasthof), Lehmbau Lovis UG (Christian Hansel), knp.Bauphysik (Christoph Hämmerling)
• „FERALcatalyst“ av EiSat GmbH (Karen Eisenloffel), constructconcept Architecture & Consulting (Michelle Howard), Studio erde – office for Anthropocene landscape (Marcel Troeger), Anna Lundqvist, Ingo Vetter
• „KON TAKT ZONE“ by green noise (Ursula Damm), Dr Klaus Fritze, Station C23 – Arch. und Landschaftsarch. Del. MBB (Rudolph Langner, Prof. Dr Sigrun Langner, M. Rudolph), Andreas Hecker (Bauhaus University Weimar), Felix Bonowski

Detta är de två utmärkelserna:

• „Sound(t)rack“ av MVRDV B.V. (Sven Thorissen), Nordwestuckermark (Tilo Schulz), WH-P Ingenieure (Florian Kaim), Mingzhu Nerval Landschaftsarchitektur (Antoine Nerval)
• „Just stop noise“ av fabulism (Giulia Pozzi, Mirko Andolina), Philippe Rahm architectes (Philippe Rahm), Studio Fabian Knecht (Fabian Knecht), Bollinger und Grohmann GmbH

I nästa steg kommer de vinnande teamen att bjudas in för att utveckla sina konstruktioner mer i detalj. Idéerna för bullervallarna kommer att färdigställas tills de kan implementeras. Düsseldorfs stad och Deutsche Bahn kommer att fortsätta att arbeta tillsammans med detta.

Alla förslag som lämnats in till designtävlingen kan ses i Düsseldorfs stadshus fram till slutet av maj. Det går också att boka guidade turer. De vinnande förslagen kommer sedan att presenteras för de politiska kommittéerna i april och maj.

Du kan läsa mer om ämnet här.

Också intressant: Düsseldorfs lyxiga shoppinggata Königsallee ska få en ny image.