När Fehmarnbelt-tunneln öppnar 2021 kommer restiden från Tyskland till Danmark på Vogelfluglinie över Fehmarnbelt att minskas till mindre än tio minuter för bilar, lastbilar och tåg. Tunneln kommer att förbinda öarna Fehmarn på den tyska sidan och Lolland på den danska sidan. Byggstart är planerad till 2015.
Utformningen av tunneln och det omgivande området kombinerar teknik och estetik. Landskapsarkitekten Jørgen Becker-Christensen och hans team från Schønherr A/S var drivkraften bakom utformningen av Fehmarnbelt-tunneln.
„Grundtanken var att skapa en reseupplevelse. Därför har vi tittat närmare på landskapet flera kilometer före tunnelmynningarna på den danska och tyska sidan. Vi ville skapa en relation mellan de båda sidorna, men också integrera själva tunneln och betalstationsområdet“, säger Becker-Christensen.
Han utformade ett koncept som integrerar skogen längs motorvägen fram till tunneln på den danska sidan. Resenärerna guidas över en trädbeklädd vall som höjer sig över det platta landskapet och erbjuder en kort panoramautsikt innan den sänker sig igen.
Motivet fortsätter ända fram till tunnelns ingång. Där har Becker-Christensen skapat ytterligare en upphöjning för tunnelmynningen, som leder över en befintlig vall. På så sätt skapas en flytande övergång mellan marken, tunneln och själva Fehmarn bält. Från den högsta punkten har man utsikt över Östersjön innan man når tunnelportalen, där vägen leder direkt in i tunneln via ett öppet område.
„Vi ser vår design som ett arkitektoniskt koncept som förhöjer resan. Det handlar också om säkerheten i tunneln, eftersom resenären är förberedd på infarten och gradvis blir inställd på den kommande passagen under Fehmarn Bält“, säger Becker-Christensen.
Runt tunnelportalen och tillfartsområdet har man försökt att använda så få staket och barriärer som möjligt. Säkerheten och separationen av de två områdena uppnås istället genom att sänka terrängen i tunnelområdet, vilket skapar tydliga linjer och en mjuk övergång mellan tunnelstrukturen och det omgivande landskapet.
Schønherr AS har haft ett nära samarbete med det tekniska konsultkonsortiet RAT (Rambøll-Arup-TEC JV) och Femern A/S. Det danska statsägda bolaget Femern A/S ansvarar för planeringen och genomförandet av Fehmarnbelt-tunneln. D