Stadstunnlar är dyra, komplexa, extremt politiska och ändå så oerhört viktiga. I aprilnumret av G+L – och därmed i den första City Special 2024 – presenterar vi de mest spännande stadstunnelprojekten som just nu pågår både nationellt och internationellt och diskuterar varför just dessa stora projekt riskerar att förstöras av politik och byråkrati – som nyligen hände i München.
Omslagsbild och grafik: Laura Celine Heinemann
Återförening av den engelska trädgården
År 2010 presenterade Grub+Lejeune för första gången sin idé om att återförena den engelska trädgården. München-arkitektparets vision var att använda en 400 meter lång biltunnel för att förvandla trädgårdsmonumentet, som sedan 1960-talet hade delats i två delar av Bundesstraße 2 R – känd som Mittlerer Ring – till en park ovan jord.
Projektet möttes av stort gillande. Kommunfullmäktige i München godkände det enhälligt den 28 juni 2017. Borgmästaren Dieter Reiter (SPD) talade sig varm för ett snabbt genomförande, delstaten Bayern utlovade 35 miljoner euro och den federala regeringen bidrog med 2,67 miljoner euro. Den beräknade projektvolymen var 125 miljoner, senare 200 miljoner. Grub+Lejeune överlämnade projektet till Münchens byggnadsdepartement. Och den rödgröna majoriteten i stadshuset avbröt det i mars 2021.
368 träd måste lämna plats
Anledningen: 890 träd. Det är det antal träd som enligt byggnadsavdelningen skulle behöva fällas för tunnelbygget. Priset för tunnelbanan var därför för högt, enligt Münchens stadsregering. Det här beslutet väckte inga protester i samhället eller i media. När det gäller träd är det svårt att göra motstånd.
Det explosiva är att Grub+Lejeune inte kunde hitta de 890 träd som ingick i deras trädundersökning, som de sedan gjorde med stöd av den bayerska slotts- och sjöförvaltningen. Enligt deras studie skulle 368 träd behöva tas bort. Ytterligare förfrågningar och diskussioner med arkitektparet avvisades av byggnadsavdelningen. Orsakerna till avbokningen klargjordes aldrig helt och hållet. Detta gjorde Grub+Lejeune djupt besvikna. Tunneln hade planerats till döds, säger Hermann Grub i en intervju. Om ett projekt till varje pris måste avbrytas, måste det vara över träden.
En stark anklagelse. Och en sorglig ironi. 890 eller 368 träd mot 375 hektar sammanhängande engelsk trädgård. Ett pris för demokrati? Ja, det är det säkert. Samtidigt är projektfallet i München ett exempel på den komplexa avvägningen mellan intressen, byråkratiska krav och tekniska krav i urbana tunnelprojekt. Och det är just detta som det här numret av G+L handlar om.
Så gör er redo för ett nummer med motsatta ståndpunkter, förmodade motsägelser och en komplex blandning av frågor. En fråga mellan politisk övermod, administrativ överdriven försiktighet och finansiell överbelastning. Men också en G+L som än en gång visar: Expertis är en sak, politisk vilja är en annan.
Tidningen finns tillgänglig här i butiken!
Serien Stadt-Spezial finns tillgänglig här.
Vårt marsnummer handlar om daghem. Läs mer om detta här!