Tyska transportplaneringspriset 2024 utdelat

Vartannat år delar Association for Urban, Regional and State Planning SRL och den ekologiska transportklubben VCD ut det tyska transportplaneringspriset 2024. Nomineringar till priset accepteras för närvarande. Sista dag för inlämning är den 31 maj 2024.

SRL och VCD delar ut det tyska transportplaneringspriset för åttonde gången. Prisutdelningen är planerad till oktober 2024 i Frankfurt am Main, inlämningar är möjliga fram till slutet av maj. Arrangörerna av priset vill främja en tvärvetenskaplig, integrerad planeringskultur på kommunal nivå. Temat för German Transport Planning Award 2024 är „Levande gatumiljöer genom anpassade hastigheter“.

Syftet med utmärkelsen är att uppmärksamma innovativa lösningar för hastighetssänkningar i städer och kommuner. Goda exempel visar på integrerad transportplanering, ökar livskvaliteten lokalt, förbättrar miljösituationen och har en hög designkvalitet. Detta kan till exempel ses i initiativet „Liveable cities through appropriate speeds“, där över 1.000 städer och kommuner med mer än 40 miljoner invånare deltar. Fyrprojektet gör det lättare för dem att utse 30 km/h-zoner. SRL och VCD har redan kunnat bevisa att lägre hastigheter förbättrar livskvaliteten för alla. Dessa och liknande ansträngningar bör erkännas.

Projekt som redan har genomförts och transportförsök från åren 2018 till 2023 kan lämnas in till German Transport Planning Award 2024. Tillfälliga lösningar och andra innovativa tillvägagångssätt kan också lämnas in så länge de leder till en förbättring av det offentliga rummet. Fokus ska alltid ligga på mervärdet av 30 km/h.

Juryn kommer att använda följande kriterier för utvärdering:

• Ökad utrymmeseffektivitet
• Kvaliteten på vistelsen
• Trafiksäkerhet
• Hög grad av överförbarhet
• Deltagande
• Möjlig utvärdering
• Uppnåelse av acceptabla hastigheter

Association for Urban, Regional and State Planning är den professionella organisationen för alla som är involverade i fysisk planering. Samtidigt är det ett tvärvetenskapligt nätverk som syftar till att främja integrerad fysisk planering. German Transport Planning Award 2024 organiseras av specialistgruppen „People and Transport Forum“, som har som mål att främja integrationen av transport och stadsplanering och bidra till en hållbar mobilitetsutveckling. Den ekologiska transportklubben VCD strävar också efter miljövänlig, hälsosam och säker mobilitet. Sedan 1968 har man arbetat för en rättvis och hållbar samexistens för alla människor i trafiken – oavsett hur de reser.

Den normala lokala hastighetsbegränsningen i Tyskland är 50 kilometer i timmen. Allt fler städer och lokala myndigheter driver dock kampanjer för att sänka hastigheten till 30 km/h för att minimera avgaser och buller och öka säkerheten. Det är faktiskt svårt att sänka hastigheten på huvudvägarna. Men med hjälp av initiativet „Liveable Cities“, med grundande städer som Freiburg och Leipzig, har det varit möjligt att gå emot den federala lagen och införa en hastighetsgräns på 30 km/h i stadsområden. Detta gör det möjligt för städer och lokala myndigheter att själva välja lämplig hastighet.

Initiativet är positivt till att skapa rättsliga utmaningar på federal nivå för att göra det möjligt att införa lokala hastighetsgränser på 30 km/h i stadsområden där det behövs. Detta kräver ändringar i vägtrafiklagen och vägtrafikförordningen. För närvarande kan hastighetsbegränsningar på 30 km/h endast införas på huvudvägar med komplikationer och endast på begränsade sträckor – till exempel framför skolor, daghem eller äldreboenden – med hjälp av enskilda bestämmelser. Detta resulterar i ett lapptäcke av hastigheter.

Över 380 städer och kommuner, ledda av olika politiska grupper, har redan anslutit sig till initiativet. Syftet är att göra städerna mer levande och att styra trafiken in mot staden, inte tvärtom. Den federala miljöbyrån går till och med ett steg längre: den rekommenderar att man inför en standardiserad hastighetsgräns på 30 km/h i städer i hela Tyskland.

Hansestaden Lübeck fick nyligen det tyska transportplaneringspriset 2022, som delades ut i Berlin under mottot „Quality of proximity – attraktiv vistelse och säker tillgång till distrikts- och stadskärnor“. Lübecks bidrag, trafikförsöket Beckergrube, visade hur planerade förändringar kan göras påtagliga och förståeliga. Vinnare blev förslaget från landskapsarkitektbyrån 1:1 landskab från Valby i Danmark. Syftet var att göra stadsrummet i den historiska stadskärnan mer motståndskraftigt mot effekterna av klimatförändringarna. Nya träd kommer att skapa ett tak och vägbeläggningen ska standardiseras från och med sommaren 2024. Designen omfattar multifunktionella körfält för leveranser, taxi- och handikapparkeringsplatser samt cykelparkeringar, icke-konsumerande sittplatser och cateringområden. Ett litet fritidsområde med dansgolv och läktare, en upphöjd bädd för stadsodling och ett skåp för matdelning ingår också på begäran av de boende.

Projektet integrerades i ramplanen med ett mobilitetskoncept för stadskärnan och fungerade därmed som en byggsten för en förändrad syn på mobilitet. Juryn berömde det breda deltagandet och den tillfälliga omvandlingen, som visade vilken effekt åtgärden hade. Det visade på en intensiv användning av det nyvunna stadsrummet och mobiliserade även de som hade reservationer. „Det här är förutsättningarna för framtidens klimatvänliga städer, och Lübeckprojektet visar hur man kan uppfylla dem. På så sätt blir transportplaneringen framtidssäker“, säger 2022-juryn.

Läs mer om Lübeck: Ett spännande exempel på framtidsinriktad transportplanering från Norge hittar du här.